État de conservation
425
Rapports
97
Biens concernés
58
États parties avec rapports SOC
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
abou menaAbou Mena | egypte |
2012 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
abou menaAbou Mena | egypte |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
abou menaAbou Mena | egypte |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
abou menaAbou Mena | egypte |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
abou menaAbou Mena | egypte |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
abou menaAbou Mena | egypte |
2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
ancienne cite de nessebarAncienne cité de Nessebar | bulgarie |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
ancienne cite de nessebarAncienne cité de Nessebar | bulgarie |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
ancienne cite de nessebarAncienne cité de Nessebar | bulgarie |
2019 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
ancienne cite de nessebarAncienne cité de Nessebar | bulgarie |
2017 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
ancienne raumaAncienne Rauma | finlande |
1993 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
antigua guatemalaAntigua Guatemala | guatemala |
1993 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nombreuses ruines dans la ville risquant de s'effondrer en cas de séisme |
Non |
arrondissement historique du vieux-quebecArrondissement historique du Vieux-Québec | canada |
2005 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
arrondissement historique du vieux-quebecArrondissement historique du Vieux-Québec | canada |
2004 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Risque d'incendie |
Non |
arrondissement historique du vieux-quebecArrondissement historique du Vieux-Québec | canada |
2003 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
arrondissement historique du vieux-quebecArrondissement historique du Vieux-Québec | canada |
2002 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
arrondissement historique du vieux-quebecArrondissement historique du Vieux-Québec | canada |
2001 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2003 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Développement économique rapide |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2002 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Développement économique rapide |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2001 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Développement économique rapide |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2000 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Risques liés au fait de traiter les impacts environnementaux de différents projets en négligeant le suivi des impacts cumulatifs de l'aménagement d'ensemble de la ville d'Ha-Long et d'autres secteurs entourant l'aire de patrimoine mondial |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1999 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1998 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1997 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1996 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1995 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2024 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial ; usage inapproprié des espaces publics et des infrastructures des rues |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2015 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy | hongrie |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
Non |
byblosByblos | liban |
1998 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
casbah d'algerCasbah d'Alger | algerie |
2015 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
casbah d'algerCasbah d'Alger | algerie |
2013 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
casbah d'algerCasbah d'Alger | algerie |
2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
casbah d'algerCasbah d'Alger | algerie |
2009 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
centre d'angra do heroismo aux acoresCentre d'Angra do Heroismo aux Açores | portugal |
2000 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
centre d'angra do heroismo aux acoresCentre d'Angra do Heroismo aux Açores | portugal |
1999 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
centre d'angra do heroismo aux acoresCentre d'Angra do Heroismo aux Açores | portugal |
1998 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn | estonie |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville |
Non |
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn | estonie |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville |
Non |
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn | estonie |
2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn | estonie |
2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara | ouzbekistan |
2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara | ouzbekistan |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara | ouzbekistan |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de český krumlovCentre historique de Český Krumlov | tchequie |
2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
centre historique de la ville d'olindaCentre historique de la ville d'Olinda | bresil |
1993 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de la ville d'olindaCentre historique de la ville d'Olinda | bresil |
1987 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon, ajouté à l’effet de l’intensité du trafic sur les bâtiments historiques |
Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon |
Non |
centre historique de mexico et xochimilcoCentre historique de Mexico et Xochimilco | mexique |
2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
centre historique de naplesCentre historique de Naples | italie |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : absence d'entretien continu du tissu urbain |
Non |
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla | mexique |
2004 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla | mexique |
2003 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Incendie en décembre 2002 |
Non |
centre historique de rigaCentre historique de Riga | lettonie |
2004 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
centre historique de rome, les biens du saint-siege situes dans cette ville beneficiant des droits d'extra-territorialite et saint-paul-hors-les-mursCentre historique de Rome, les biens du Saint-Siège situés dans cette ville bénéficiant des droits d'extra-territorialité et Saint-Paul-hors-les-Murs | italie,saint-siege |
1993 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
centre historique de rome, les biens du saint-siege situes dans cette ville beneficiant des droits d'extra-territorialite et saint-paul-hors-les-mursCentre historique de Rome, les biens du Saint-Siège situés dans cette ville bénéficiant des droits d'extra-territorialité et Saint-Paul-hors-les-Murs | italie,saint-siege |
1992 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
2001 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel |
Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
1998 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
1997 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
1996 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne |
1995 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
delta du danubeDelta du Danube | roumanie |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
eglises de chiloeÉglises de Chiloé | chili |
2024 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien |
Non |
eglises de chiloeÉglises de Chiloé | chili |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien |
Non |
eglises de chiloeÉglises de Chiloé | chili |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien |
Non |
eglises de chiloeÉglises de Chiloé | chili |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
eglises de chiloeÉglises de Chiloé | chili |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2015 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2001 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
fatehpur sikriFatehpur Sikri | inde |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
fjord glace d’ilulissatFjord glacé d’Ilulissat | danemark |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
fjord glace d’ilulissatFjord glacé d’Ilulissat | danemark |
2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
foret laurifere de madereForêt Laurifère de Madère | portugal |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
fort d'agraFort d'Agra | inde |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2023 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2019 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2018 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2017 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2016 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2003 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Oui |
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan | inde |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
Non |
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan | inde |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
Non |
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan | inde |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
Non |
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan | inde |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
Non |
ibiza, biodiversite et cultureIbiza, biodiversité et culture | espagne |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
ibiza, biodiversite et cultureIbiza, biodiversité et culture | espagne |
2010 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
ibiza, biodiversite et cultureIbiza, biodiversité et culture | espagne |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
isole eolie (iles eoliennes)Isole Eolie (Îles Eoliennes) | italie |
2010 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
isole eolie (iles eoliennes)Isole Eolie (Îles Eoliennes) | italie |
2008 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
isole eolie (iles eoliennes)Isole Eolie (Îles Eoliennes) | italie |
2007 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
isthme de courlandeIsthme de Courlande | federation de russie,lituanie |
2018 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
isthme de courlandeIsthme de Courlande | federation de russie,lituanie |
2016 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2023 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2021 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2019 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2018 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2016 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
kizhi pogostKizhi Pogost | federation de russie |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2024 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2023 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2021 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2017 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2015 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2004 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande murailleLa Grande Muraille | chine |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
la grande murailleLa Grande Muraille | chine |
2019 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
la mathildenhohe a darmstadtLa Mathildenhöhe à Darmstadt | allemagne |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
la mer des waddenLa mer des Wadden | allemagne,danemark,pays-bas (royaume des) |
2024 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : |
Non |
la ville de pierre de zanzibarLa ville de pierre de Zanzibar | republique-unie de tanzanie |
2015 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Pressions environnementales liées au projet du port de Malindi ; Catastrophes naturelles et absence de préparation aux risques |
Non |
la ville de pierre de zanzibarLa ville de pierre de Zanzibar | republique-unie de tanzanie |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la ville de pierre de zanzibarLa ville de pierre de Zanzibar | republique-unie de tanzanie |
2010 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la ville de pierre de zanzibarLa ville de pierre de Zanzibar | republique-unie de tanzanie |
2008 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Pressions environnementales |
Non |
lacs d’ouniangaLacs d’Ounianga | tchad |
2015 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
lacs d’ouniangaLacs d’Ounianga | tchad |
2014 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
le caire historiqueLe Caire historique | egypte |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
le royaume des jardins de dessau-worlitzLe royaume des jardins de Dessau-Wörlitz | allemagne |
2004 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
le royaume des jardins de dessau-worlitzLe royaume des jardins de Dessau-Wörlitz | allemagne |
2003 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
le taj mahalLe Taj Mahal | inde |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site |
Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site |
Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou |
2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site |
Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou |
2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site |
Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2023 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2019 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2017 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2015 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2013 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2012 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2010 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2009 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan | iran (republique islamique d') |
2008 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
melaka et george town, villes historiques du detroit de malaccaMelaka et George Town, villes historiques du détroit de Malacca | malaisie |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2023 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Empiètement urbain |
Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2021 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Empiètement urbain |
Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2019 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2018 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2017 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2016 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2004 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2003 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne |
2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne |
2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne |
2010 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne |
2009 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne |
2008 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
palais imperiaux des dynasties ming et qing a beijing et a shenyangPalais impériaux des dynasties Ming et Qing à Beijing et à Shenyang | chine |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc archeologique de san agustinParc archéologique de San Agustín | colombie |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques |
Non |
parc national d'iguacuParc national d'Iguaçu | bresil |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2019 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2018 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2017 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2016 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de coiba et sa zone speciale de protection marineParc national de Coiba et sa zone spéciale de protection marine | panama |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de donanaParc national de Doñana | espagne |
2002 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial |
Non |
parc national de donanaParc national de Doñana | espagne |
2001 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial |
Non |
parc national de huascaránParc national de Huascarán | perou |
2001 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de huascaránParc national de Huascarán | perou |
2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de huascaránParc national de Huascarán | perou |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de huascaránParc national de Huascarán | perou |
1998 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de rapa nuiParc national de Rapa Nui | chili |
1998 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2012 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Infection des populations de bisons par la brucellose |
Non |
parc national des sundarbansParc national des Sundarbans | inde |
2001 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Projet de création d'un réseau national de voies navigables dans la réserve |
Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2014 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales |
Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du grand canyonParc national du Grand Canyon | etats-unis d'amerique |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2014 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
paysage culturel de sintraPaysage culturel de Sintra | portugal |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : b) Absence de conservation des parcs et des palais ; |
Non |
pergame et son paysage culturel a multiples stratesPergame et son paysage culturel à multiples strates | turkiye |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité d’améliorer le système de gestion en précisant quelle organisation est responsable pour le suivi de chaque indicateur, et inclure le suivi sismique |
Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie |
2019 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie |
2012 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport maritime, | Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie |
2010 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie |
2008 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Etat de délabrement de l'Eglise Santo Domingo |
Non |
pythagoreion et heraion de samosPythagoreion et Heraion de Samos | grece |
1994 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
qal’at al-bahrein – ancien port et capitale de dilmunQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun | bahrein |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
qal’at al-bahrein – ancien port et capitale de dilmunQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun | bahrein |
2007 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville de colonia del sacramentoQuartier historique de la ville de Colonia del Sacramento | uruguay |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville de colonia del sacramentoQuartier historique de la ville de Colonia del Sacramento | uruguay |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville de colonia del sacramentoQuartier historique de la ville de Colonia del Sacramento | uruguay |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville de colonia del sacramentoQuartier historique de la ville de Colonia del Sacramento | uruguay |
2008 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2019 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Incendie |
Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2017 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Incendie |
Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2015 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Incendie |
Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
quartier historique de la ville portuaire de valparaisoQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso | chili |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
robben islandRobben Island | afrique du sud |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie |
Non |
robben islandRobben Island | afrique du sud |
2003 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation |
Non |
sanctuaire de baleines d'el vizcainoSanctuaire de baleines d'El Vizcaino | mexique |
2000 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Déclin des populations d'animaux marins |
Non |
sanctuaire de baleines d'el vizcainoSanctuaire de baleines d'El Vizcaino | mexique |
1999 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Déclin des populations d'animaux marins |
Non |
sanctuaire de baleines d'el vizcainoSanctuaire de baleines d'El Vizcaino | mexique |
1998 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Déclin des populations d'animaux marins |
Non |
sanctuaire de baleines d'el vizcainoSanctuaire de baleines d'El Vizcaino | mexique |
1997 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sanctuaire de baleines d'el vizcainoSanctuaire de baleines d'El Vizcaino | mexique |
1996 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sanctuaire de baleines d'el vizcainoSanctuaire de baleines d'El Vizcaino | mexique |
1995 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sanctuaire de l'oryx arabeSanctuaire de l'oryx arabe | oman |
2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire de l'oryx arabeSanctuaire de l'oryx arabe | oman |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
shahr-i-sokhtaShahr-i-Sokhta | iran (republique islamique d') |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2024 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2015 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Non |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
1998 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Non |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
1997 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Non |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
1994 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2018 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2024 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2007 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risques d'effondrement |
Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2005 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risque d'effondrement |
Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2004 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risques d'effondrement |
Non |
systeme naturel de la reserve de l'ile wrangelSystème naturel de la Réserve de l'île Wrangel | federation de russie |
2023 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Présence humaine accrue |
Non |
systeme naturel de la reserve de l'ile wrangelSystème naturel de la Réserve de l'île Wrangel | federation de russie |
2019 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Présence humaine accrue |
Non |
systeme naturel de la reserve de l'ile wrangelSystème naturel de la Réserve de l'île Wrangel | federation de russie |
2018 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Présence humaine accrue |
Non |
systeme naturel de la reserve de l'ile wrangelSystème naturel de la Réserve de l'île Wrangel | federation de russie |
2017 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Présence humaine accrue |
Non |
systeme naturel de la reserve de l'ile wrangelSystème naturel de la Réserve de l'île Wrangel | federation de russie |
2016 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
systeme naturel de la reserve de l'ile wrangelSystème naturel de la Réserve de l'île Wrangel | federation de russie |
2015 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
te wahipounamu – zone sud-ouest de la nouvelle-zelandeTe Wahipounamu – zone sud-ouest de la Nouvelle-Zélande | nouvelle-zelande |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Marée noire dans le port |
Non |
tipasaTipasa | algerie |
2024 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Techniques de restauration inappropriées et mauvaises conditions de conservation des vestiges archéologiques |
Non |
tipasaTipasa | algerie |
2021 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Techniques de restauration inappropriées et mauvaises conditions de conservation des vestiges archéologiques |
Non |
tipasaTipasa | algerie |
2019 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tipasaTipasa | algerie |
2017 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tipasaTipasa | algerie |
2015 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tipasaTipasa | algerie |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tipasaTipasa | algerie |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tipasaTipasa | algerie |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tipasaTipasa | algerie |
2008 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : mauvaises conditions de conservation des vestiges archéologiques |
Non |
tyrTyr | liban |
2012 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
tyrTyr | liban |
2011 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Entretien insuffisant. |
Non |
tyrTyr | liban |
2010 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
tyrTyr | liban |
2006 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
tyrTyr | liban |
2004 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tyrTyr | liban |
2001 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
tyrTyr | liban |
1996 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2024 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2023 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2019 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2018 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2017 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2016 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2003 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2001 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1998 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1997 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1996 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1995 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1994 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
1993 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2015 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
venise et sa laguneVenise et sa lagune | italie |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
Non |
venise et sa laguneVenise et sa lagune | italie |
2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
Non |
venise et sa laguneVenise et sa lagune | italie |
2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
Non |
venise et sa laguneVenise et sa lagune | italie |
2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport maritime, | Non |
venise et sa laguneVenise et sa lagune | italie |
2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport maritime, | Non |
venise et sa laguneVenise et sa lagune | italie |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2024 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2018 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2016 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2010 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2008 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2024 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2019 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2017 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2015 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2014 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2012 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels; Détérioration des monuments ; |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturel ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Facteurs de risques naturels b) Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturelsDétérioration des monument |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti. |
Oui |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels |
Oui |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2023 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2021 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2019 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2018 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2017 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2016 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2015 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2014 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2013 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2011 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Incendie |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2010 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Absence de système d’assainissement des eaux usées, d’évacuation des déchets et d’infrastructures générales ; et risque de pénurie d’eau douce; Incendie |
Non |
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu | kenya |
2009 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Incendie |
Non |
vieille ville et nouvelle ville d'edimbourgVieille ville et Nouvelle ville d'Edimbourg | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue | republique dominicaine |
2023 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue | republique dominicaine |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue | republique dominicaine |
2018 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue | republique dominicaine |
2016 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue | republique dominicaine |
2014 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou |
2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou |
2010 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Manque d’entretien des bâtiments historiques ; b) Utilisation du béton armé dans le centre-ville. |
Non |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Abandon délibéré de biens historiques |
Non |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou |
2003 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de luang prabangVille de Luang Prabang | republique democratique populaire lao |
2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2023 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2018 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2017 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2016 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2014 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
2013 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
1998 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
1993 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville de quitoVille de Quito | equateur |
1990 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville historique d'ouro pretoVille historique d'Ouro Preto | bresil |
1990 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
ville historique de meknesVille historique de Meknès | maroc |
2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
wadi al-hitan (la vallee des baleines)Wadi Al-Hitan (La vallée des Baleines) | egypte |
2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
xanthos-letoonXanthos-Letoon | turkiye |
1994 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
xanthos-letoonXanthos-Letoon | turkiye |
1991 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
zone de conservation de ngorongoroZone de conservation de Ngorongoro | republique-unie de tanzanie |
2002 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Déclin des populations animales |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2024 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire ; impact du changement de statut de Sainte-Sophie et du musée de la Chora |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2023 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2021 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2018 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2017 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2015 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2013 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2012 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2011 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2010 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2003 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Nécessité de surveiller les mouvements pouvant affecter la structure du bâtiment |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2000 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Nécessité de surveiller les mouvements pouvant affecter la structure du bâtiment |
Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.