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État de conservation Recherche

État de conservation

332
Rapports
80
Biens concernés
50
États parties avec rapports SOC
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Menaces* : Infrastructures de transport aérienclose Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose Infrastructures de transport souterrainclose
Site Etat partie Année Menaces* Liste en péril
abou menaAbou Mena egypte Égypte 2012 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
abou menaAbou Mena egypte Égypte 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
abou menaAbou Mena egypte Égypte 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
abou menaAbou Mena egypte Égypte 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
abou menaAbou Mena egypte Égypte 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
abou menaAbou Mena egypte Égypte 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
ancienne raumaAncienne Rauma finlande Finlande 1993 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
antigua guatemalaAntigua Guatemala guatemala Guatemala 1993 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nombreuses ruines dans la ville risquant de s'effondrer en cas de séisme
 Non
atoll d'aldabraAtoll d'Aldabra seychelles Seychelles 1986 Infrastructures de transport aérien, Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2024 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial ; usage inapproprié des espaces publics et des infrastructures des rues
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2015 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
budapest, avec les rives du danube, le quartier du chateau de buda et l’avenue andrássyBudapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy hongrie Hongrie 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
 Non
casbah d'algerCasbah d'Alger algerie Algérie 2015 Infrastructures de transport souterrain, Non
casbah d'algerCasbah d'Alger algerie Algérie 2013 Infrastructures de transport souterrain, Non
casbah d'algerCasbah d'Alger algerie Algérie 2011 Infrastructures de transport souterrain, Non
casbah d'algerCasbah d'Alger algerie Algérie 2009 Infrastructures de transport souterrain, Non
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn estonie Estonie 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville
 Non
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn estonie Estonie 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville
 Non
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn estonie Estonie 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique (vieille ville) de tallinnCentre historique (vieille ville) de Tallinn estonie Estonie 2006 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara ouzbekistan Ouzbékistan 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara ouzbekistan Ouzbékistan 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara ouzbekistan Ouzbékistan 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de český krumlovCentre historique de Český Krumlov tchequie Tchéquie 2011 Infrastructures de transport souterrain, Non
centre historique de la ville d'olindaCentre historique de la ville d'Olinda bresil Brésil 1993 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de la ville d'olindaCentre historique de la ville d'Olinda bresil Brésil 1987 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon, ajouté à l’effet de l’intensité du trafic sur les bâtiments historiques
 Non
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon
 Non
centre historique de mexico et xochimilcoCentre historique de Mexico et Xochimilco mexique Mexique 2011 Infrastructures de transport souterrain, Non
centre historique de naplesCentre historique de Naples italie Italie 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : absence d'entretien continu du tissu urbain
 Non
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla mexique Mexique 2004 Infrastructures de transport souterrain, Non
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla mexique Mexique 2003 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Incendie en décembre 2002
 Non
centre historique de rome, les biens du saint-siege situes dans cette ville beneficiant des droits d'extra-territorialite et saint-paul-hors-les-mursCentre historique de Rome, les biens du Saint-Siège situés dans cette ville bénéficiant des droits d'extra-territorialité et Saint-Paul-hors-les-Murs italie,saint-siege Italie
Saint-Siège		 1993 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
centre historique de rome, les biens du saint-siege situes dans cette ville beneficiant des droits d'extra-territorialite et saint-paul-hors-les-mursCentre historique de Rome, les biens du Saint-Siège situés dans cette ville bénéficiant des droits d'extra-territorialité et Saint-Paul-hors-les-Murs italie,saint-siege Italie
Saint-Siège		 1992 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 2001 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel
Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 2000 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 1998 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 1997 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 1996 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin allemagne Allemagne 1995 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor montenegro Monténégro 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor montenegro Monténégro 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
delta du danubeDelta du Danube roumanie Roumanie 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
eglises de chiloeÉglises de Chiloé chili Chili 2024 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
 Non
eglises de chiloeÉglises de Chiloé chili Chili 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
 Non
eglises de chiloeÉglises de Chiloé chili Chili 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
 Non
eglises de chiloeÉglises de Chiloé chili Chili 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
eglises de chiloeÉglises de Chiloé chili Chili 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble culturel et historique des iles solovetskyEnsemble culturel et historique des îles Solovetsky federation de russie Fédération de Russie 2023 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Mauvais état de conservation du système d’irrigation du monastère
 Non
ensemble culturel et historique des iles solovetskyEnsemble culturel et historique des îles Solovetsky federation de russie Fédération de Russie 2021 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Mauvais état de conservation du système d’irrigation du monastère
 Non
ensemble culturel et historique des iles solovetskyEnsemble culturel et historique des îles Solovetsky federation de russie Fédération de Russie 2019 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Mauvais état de conservation du système d’irrigation du monastère
 Non
ensemble culturel et historique des iles solovetskyEnsemble culturel et historique des îles Solovetsky federation de russie Fédération de Russie 2018 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Mauvais état de conservation du système d’irrigation du monastère
 Non
ensemble culturel et historique des iles solovetskyEnsemble culturel et historique des îles Solovetsky federation de russie Fédération de Russie 2017 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Absence de mécanismes de suivi; mauvais état de conservation du système d’irrigation du monastère
 Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2015 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2001 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 2000 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi inde Inde 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
etablissements de chefferies precolombiennes avec des spheres megalithiques du diquisÉtablissements de chefferies précolombiennes avec des sphères mégalithiques du Diquís costa rica Costa Rica 2023 Infrastructures de transport aérien, Non
etablissements de chefferies precolombiennes avec des spheres megalithiques du diquisÉtablissements de chefferies précolombiennes avec des sphères mégalithiques du Diquís costa rica Costa Rica 2021 Infrastructures de transport aérien, Non
etablissements de chefferies precolombiennes avec des spheres megalithiques du diquisÉtablissements de chefferies précolombiennes avec des sphères mégalithiques du Diquís costa rica Costa Rica 2018 Infrastructures de transport aérien, Non
etablissements de chefferies precolombiennes avec des spheres megalithiques du diquisÉtablissements de chefferies précolombiennes avec des sphères mégalithiques du Diquís costa rica Costa Rica 2016 Infrastructures de transport aérien, Non
fatehpur sikriFatehpur Sikri inde Inde 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
fjord glace d’ilulissatFjord glacé d’Ilulissat danemark Danemark 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
fjord glace d’ilulissatFjord glacé d’Ilulissat danemark Danemark 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
foret laurifere de madereForêt Laurifère de Madère portugal Portugal 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport aérien, Non
fort d'agraFort d'Agra inde Inde 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2023 Infrastructures de transport souterrain, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2021 Infrastructures de transport souterrain, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2019 Infrastructures de transport souterrain, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2018 Infrastructures de transport souterrain, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2017 Infrastructures de transport souterrain, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2016 Infrastructures de transport souterrain, Non
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore pakistan Pakistan 2003 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Oui
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan inde Inde 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme
 Non
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan inde Inde 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme
 Non
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan inde Inde 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme
 Non
forts de colline du rajasthanForts de colline du Rajasthan inde Inde 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme
 Non
la grande murailleLa Grande Muraille chine Chine 2021 Infrastructures de transport souterrain, Non
la grande murailleLa Grande Muraille chine Chine 2019 Infrastructures de transport souterrain, Non
la mathildenhohe a darmstadtLa Mathildenhöhe à Darmstadt allemagne Allemagne 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
lacs d’ouniangaLacs d’Ounianga tchad Tchad 2015 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
lacs d’ouniangaLacs d’Ounianga tchad Tchad 2014 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
le caire historiqueLe Caire historique egypte Égypte 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
le taj mahalLe Taj Mahal inde Inde 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa perou Pérou 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
 Non
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa perou Pérou 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
 Non
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa perou Pérou 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
 Non
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa perou Pérou 2006 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
 Non
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa perou Pérou 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2023 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2021 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2019 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2017 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2015 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2013 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2012 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2010 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2009 Infrastructures de transport souterrain, Non
meidan emam, ispahanMeidan Emam, Ispahan iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2008 Infrastructures de transport souterrain, Non
melaka et george town, villes historiques du detroit de malaccaMelaka et George Town, villes historiques du détroit de Malacca malaisie Malaisie 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2023 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Empiètement urbain
 Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2021 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Empiètement urbain
 Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2019 Infrastructures de transport souterrain, Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2018 Infrastructures de transport souterrain, Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2017 Infrastructures de transport souterrain, Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2016 Infrastructures de transport souterrain, Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2004 Infrastructures de transport souterrain, Non
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour egypte Égypte 2003 Infrastructures de transport souterrain, Non
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí espagne Espagne 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí espagne Espagne 2011 Infrastructures de transport souterrain, Non
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí espagne Espagne 2010 Infrastructures de transport souterrain, Non
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí espagne Espagne 2009 Infrastructures de transport souterrain, Non
oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí espagne Espagne 2008 Infrastructures de transport souterrain, Non
palais imperiaux des dynasties ming et qing a beijing et a shenyangPalais impériaux des dynasties Ming et Qing à Beijing et à Shenyang chine Chine 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc archeologique de san agustinParc archéologique de San Agustín colombie Colombie 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques
Non
parc national d'iguacuParc national d'Iguaçu bresil Brésil 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de huascaránParc national de Huascarán perou Pérou 2001 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de huascaránParc national de Huascarán perou Pérou 2000 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de huascaránParc national de Huascarán perou Pérou 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de huascaránParc national de Huascarán perou Pérou 1998 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de mammoth caveParc national de Mammoth Cave etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2002 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de sagarmathaParc national de Sagarmatha nepal Népal 2009 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de sagarmathaParc national de Sagarmatha nepal Népal 2007 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de sagarmathaParc national de Sagarmatha nepal Népal 2006 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de sagarmathaParc national de Sagarmatha nepal Népal 2004 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de sagarmathaParc national de Sagarmatha nepal Népal 2003 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Demande croissante en énergie de l'industrie du tourisme
 Non
parc national de serengetiParc national de Serengeti republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2024 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces :  
 Non
parc national de serengetiParc national de Serengeti republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2023 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de serengetiParc national de Serengeti republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2021 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de serengetiParc national de Serengeti republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2018 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de serengetiParc national de Serengeti republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2016 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de serengetiParc national de Serengeti republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2014 Infrastructures de transport aérien, Non
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2012 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2006 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Infection des populations de bisons par la brucellose
 Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2014 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2006 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales
 Non
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin mauritanie Mauritanie 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national du grand canyonParc national du Grand Canyon etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2014 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
paysage culturel de sintraPaysage culturel de Sintra portugal Portugal 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : b) Absence de conservation des parcs et des palais ;
 Non
pergame et son paysage culturel a multiples stratesPergame et son paysage culturel à multiples strates turkiye Türkiye 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité d’améliorer le système de gestion en précisant quelle organisation est responsable pour le suivi de chaque indicateur, et inclure le suivi sismique
 Non
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène colombie Colombie 2012 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
pythagoreion et heraion de samosPythagoreion et Heraion de Samos grece Grèce 1994 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport aérien, Non
region des montagnes bleuesRégion des montagnes Bleues australie Australie 2023 Infrastructures de transport aérien, Non
region des montagnes bleuesRégion des montagnes Bleues australie Australie 2021 Infrastructures de transport aérien, Non
region des montagnes bleuesRégion des montagnes Bleues australie Australie 2019 Infrastructures de transport aérien, Non
robben islandRobben Island afrique du sud Afrique du Sud 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie
Non
robben islandRobben Island afrique du sud Afrique du Sud 2003 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation
Non
sanctuaire de l'oryx arabeSanctuaire de l'oryx arabe oman Oman 2000 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire de l'oryx arabeSanctuaire de l'oryx arabe oman Oman 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2006 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu perou Pérou 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
shahr-i-sokhtaShahr-i-Sokhta iran (republique islamique d') Iran (République islamique d') 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2024 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 2015 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Oui
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Non
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 1998 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Non
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 1997 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Non
site de palmyreSite de Palmyre republique arabe syrienne République arabe syrienne 1994 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2015 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2013 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2012 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2011 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : b) Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation ;
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2009 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2008 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
 Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2007 Infrastructures de transport aérien, Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2006 Infrastructures de transport aérien, Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2005 Infrastructures de transport aérien, Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2004 Infrastructures de transport aérien, Non
site maya de copánSite maya de Copán honduras Honduras 2003 Infrastructures de transport aérien, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2024 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport souterrain, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2007 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risques d'effondrement
 Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2005 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risque d'effondrement
 Non
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2004 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risques d'effondrement
Non
taos puebloTaos Pueblo etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 1996 Infrastructures de transport aérien, Non
taos puebloTaos Pueblo etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 1995 Infrastructures de transport aérien, Non
taos puebloTaos Pueblo etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 1994 Infrastructures de transport aérien, Non
taos puebloTaos Pueblo etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique 1993 Infrastructures de transport aérien, Non
te wahipounamu – zone sud-ouest de la nouvelle-zelandeTe Wahipounamu – zone sud-ouest de la Nouvelle-Zélande nouvelle-zelande Nouvelle-Zélande 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Marée noire dans le port
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2024 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2023 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2021 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2019 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2018 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2017 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2016 Infrastructures de transport aérien, Infrastructures de transport souterrain, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2015 Infrastructures de transport aérien, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2013 Infrastructures de transport aérien, Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2003 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2001 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 2000 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1998 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1997 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1996 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1995 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1994 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu nepal Népal 1993 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
 Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2015 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen allemagne Allemagne 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
venise et sa laguneVenise et sa lagune italie Italie 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune
 Non
venise et sa laguneVenise et sa lagune italie Italie 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune
 Non
venise et sa laguneVenise et sa lagune italie Italie 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune
 Non
venise et sa laguneVenise et sa lagune italie Italie 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
venise et sa laguneVenise et sa lagune italie Italie 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2024 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2023 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2021 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2019 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2018 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2017 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2016 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2015 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2014 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2013 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2012 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels; Détérioration des monuments ;
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturel ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2009 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Facteurs de risques naturels b) Détérioration des monuments
Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2007 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturelsDétérioration des monument
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2006 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
 Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti.
Oui
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels
 Oui
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu kenya Kenya 2023 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations
Non
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu kenya Kenya 2021 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations
Non
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu kenya Kenya 2019 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations
Non
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu kenya Kenya 2018 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations
Non
vieille ville de lamuVieille ville de Lamu kenya Kenya 2017 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Délabrement des maisons d’habitations
Non
vieille ville et nouvelle ville d'edimbourgVieille ville et Nouvelle ville d'Edimbourg royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville ancienne de sigiriyaVille ancienne de Sigiriya sri lanka Sri Lanka 2001 Infrastructures de transport aérien, Non
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue republique dominicaine République dominicaine 2023 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue republique dominicaine République dominicaine 2021 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue republique dominicaine République dominicaine 2018 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue republique dominicaine République dominicaine 2016 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville coloniale de saint-domingueVille coloniale de Saint-Domingue republique dominicaine République dominicaine 2014 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de cuzcoVille de Cuzco perou Pérou 2011 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville de cuzcoVille de Cuzco perou Pérou 2010 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville de cuzcoVille de Cuzco perou Pérou 2005 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Manque d’entretien des bâtiments historiques ; b) Utilisation du béton armé dans le centre-ville.
 Non
ville de cuzcoVille de Cuzco perou Pérou 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Abandon délibéré de biens historiques
Non
ville de cuzcoVille de Cuzco perou Pérou 2003 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de luang prabangVille de Luang Prabang republique democratique populaire lao République démocratique populaire lao 2024 Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : État des bâtiments historiques nécessitant des travaux de conservation physique ; Nécessité de lignes directrices en matière d'urbanisme
 Non
ville de luang prabangVille de Luang Prabang republique democratique populaire lao République démocratique populaire lao 2021 Infrastructures de transport aérien, Non
ville de luang prabangVille de Luang Prabang republique democratique populaire lao République démocratique populaire lao 2012 Infrastructures de transport aérien, Non
ville de luang prabangVille de Luang Prabang republique democratique populaire lao République démocratique populaire lao 2009 Infrastructures de transport aérien, Non
ville de luang prabangVille de Luang Prabang republique democratique populaire lao République démocratique populaire lao 2004 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2023 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2021 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2018 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2017 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2016 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2014 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 2013 Infrastructures de transport souterrain, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 1999 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 1998 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 1993 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville de quitoVille de Quito equateur Équateur 1990 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville historique d'ouro pretoVille historique d'Ouro Preto bresil Brésil 1990 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
ville historique de meknesVille historique de Meknès maroc Maroc 2000 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
wadi al-hitan (la vallee des baleines)Wadi Al-Hitan (La vallée des Baleines) egypte Égypte 2008 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
xanthos-letoonXanthos-Letoon turkiye Türkiye 1994 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
xanthos-letoonXanthos-Letoon turkiye Türkiye 1991 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Non
zone de conservation de ngorongoroZone de conservation de Ngorongoro republique-unie de tanzanie République-Unie de Tanzanie 2002 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Déclin des populations animales
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2024 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire ; impact du changement de statut de Sainte-Sophie et du musée de la Chora
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2023 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2021 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2018 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2017 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer
Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2015 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer
Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2013 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer
Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2012 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye)
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2011 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ;
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2010 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ;
 Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2003 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Nécessité de surveiller les mouvements pouvant affecter la structure du bâtiment
Non
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul turkiye Türkiye 2000 Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Nécessité de surveiller les mouvements pouvant affecter la structure du bâtiment
Non

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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