État de conservation
1103
Rapports
200
Biens concernés
98
États parties avec rapports SOC
États parties : | Pérou |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Accident de grue ayant abîmé l’un des monuments les plus importants de Machu Picchu, l’Intihuatana ou cadran solaire |
États parties : | Pérou |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.7 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Iran (République islamique d') |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Mexique |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Panama |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques |
États parties : | Panama |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7A |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7A |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7A.Add,WHC/19/43.COM/7A.add.2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7A.Add,WHC/17/41.COM/INF.7 Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7A,WHC-15/39.COM/INF.7,WHC-15/39.COM/INF.7Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | Japon |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.3 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Japon |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Japon |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
Autres menaces : | Risques d'effondrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
Autres menaces : | Risque d'effondrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
Autres menaces : | Risques d'effondrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B,WHC.03/27.COM/7B.Corr |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Risques d'effondrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Risques d'effondrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Risques d'effondrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Présence humaine accrue |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Présence humaine accrue |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Présence humaine accrue |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Présence humaine accrue |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Nouvelle-Zélande |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Marée noire dans le port |
États parties : | Malte |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Égypte |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Algérie |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Techniques de restauration inappropriées et mauvaises conditions de conservation des vestiges archéologiques |
États parties : | Algérie |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Techniques de restauration inappropriées et mauvaises conditions de conservation des vestiges archéologiques |
États parties : | Algérie |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Algérie |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Algérie |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Algérie |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Algérie |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Algérie |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Algérie |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | mauvaises conditions de conservation des vestiges archéologiques |
États parties : | Ouganda |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7A.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendie |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Ouganda |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendie |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Ouganda |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendie |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Ouganda |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7A.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendie |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Ouganda |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendie |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Ouganda |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendie |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Ouganda |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7A.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | République centrafricaine Congo Cameroun |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République centrafricaine Congo Cameroun |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République centrafricaine Congo Cameroun |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République centrafricaine Congo Cameroun |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République centrafricaine Congo Cameroun |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République centrafricaine Congo Cameroun |
Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Australie |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Australie |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.203/5,WHC-2000/CONF.203/INF.6,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Liban |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Liban |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Liban |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Entretien insuffisant. |
États parties : | Liban |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant. |
États parties : | Liban |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : | Liban |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Liban |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Importants problèmes de conservation ; Nécessité de mieux prendre en compte la richesse du patrimoine archéologique et du milieu naturel côtier |
États parties : | Liban |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Importants problèmes de conservation |
États parties : | Liban |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Liban |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Liban |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Liban |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Jordanie |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Absence de sécurité et risque d’effondrement dû à des tranchées ouvertes et des structures instables |
États parties : | Chili |
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Nature extrêmement fragile des bâtiments qui ont été construits à l'aide de matériaux locaux tels que bois d'œuvre pour les structures, tôle ondulée pour les toitures et quelques parois, et enduit, et constructions légères nécessitant un entretien régulier ; Absence d'entretien pendant 40 ans ; Corrosion de l'habillage en métal et démantèlement de certains éléments de structure. Quelques bâtiments, tel que celui de la lixiviation, sont susceptibles de s'effondrer s'ils ne sont pas consolidés ; Très peu de travaux de conservation effectués |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Chili |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | a) Nature extrêmement fragile des bâtiments industriels qui ont été construits en utilisant des matériaux locaux comme le bois pour les structures, la tôle ondulée pour la toiture et quelques parois, ainsi que l’enduit et les structures légères b) Absence d'entretien durant les 40 dernières années c) Corrosion des revêtements métalliques et démantèlement des éléments structurels. Quelques édifices, comme le bâtiment de lixiviation, risquent de s'effondrer s’ils ne sont pas étayés d) Très peu de travaux de conservation ont été effectués |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Népal |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add2,WHC/17/41.COM/INF.7 Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Népal |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B.Add,WHC-15/39.COM/INF.7,WHC-15/39.COM/INF.7Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Népal |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Népal |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B,WHC.03/27.COM/INF.7C |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.203/INF.4,WHC-2000/CONF.204/10,WHC-2000/CONF.204/INF.21,WHC-2000/CONF.204/INF.22 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.204/INF.19,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.8A,WHC.99/CONF.208/INF.8B,WHC.99/CONF.208/INF.8C |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.202/INF.6,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B,WHC-94/CONF.001/3B Add.2,WHC-94/CONF.003/6 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.001/3,WHC-93/CONF.002/5 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique populaire lao |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Italie |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
États parties : | Italie |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
États parties : | Italie |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
États parties : | Italie |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Italie |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Italie |
Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Espagne |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Espagne |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Sri Lanka |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2024 |
Document de référence : | WHC/24/46.COM/7A.Add.4 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7A.Add.4 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7A.Add.2,WHC/21/44.COM/7A.Add.2.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7A.Add.3 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7A.Add.2.Corr,WHC/18/42.COM/7A.Add2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7A.Add2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7A.Add.2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7A.Add.2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels; Détérioration des monuments ; |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturel ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A.Add.2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Facteurs de risques naturels b) Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A.Add.2,WHC-07/31.COM/7A.Add.3 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturelsDétérioration des monument |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7A.Add.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti. |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15A.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Kenya |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2018 |
Document de référence : | ,WHC/18/42.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B,WHC/17/41.COM/INF.7 Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2015 |
Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
États parties : | Kenya |
Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Kenya |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Incendie |
États parties : | Kenya |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Absence de système d’assainissement des eaux usées, d’évacuation des déchets et d’infrastructures générales ; et risque de pénurie d’eau douce; Incendie |
États parties : | Kenya |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
Autres menaces : | Incendie |
États parties : | Espagne |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Yémen |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Nombre croissant de bâtiments en état de délabrement |
États parties : | Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | République dominicaine |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | République dominicaine |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | République dominicaine |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
États parties
Afghanistan Afrique du Sud Albanie Algérie Allemagne Australie Autriche Bahreïn Belgique Bosnie-Herzégovine Brésil Bulgarie Cameroun Canada Chili Chine Chypre Colombie Congo Costa Rica Côte d'Ivoire Croatie Danemark Dominique Égypte Équateur Espagne Estonie États-Unis d'Amérique Éthiopie Fédération de Russie Finlande France Gabon Ghana Grèce Guatemala Guinée Haïti Honduras Hongrie Inde Indonésie Iran (République islamique d') Italie Japon Jordanie Kazakhstan Kenya Kirghizistan Lettonie Liban Lituanie Macédoine du Nord Malaisie Malte Maroc Maurice Mauritanie Mexique Monténégro Népal Nigéria Nouvelle-Zélande Oman Ouganda Ouzbékistan Pakistan Panama Pays-Bas (Royaume des) Pérou Philippines Pologne Portugal République arabe syrienne République centrafricaine République démocratique du Congo République démocratique populaire lao République dominicaine République-Unie de Tanzanie Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Sénégal Slovaquie Slovénie Soudan Sri Lanka Suède Suisse Tchad Tchéquie Thaïlande Türkiye Ukraine Uruguay Viet Nam Yémen* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.