État de conservation
187
Rapports
46
Biens concernés
38
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2014close
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
aapravasi ghatAapravasi Ghat | maurice |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
aapravasi ghatAapravasi Ghat | maurice |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
aapravasi ghatAapravasi Ghat | maurice |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
auschwitz birkenaucamp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945)Auschwitz Birkenau Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) |
pologne |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Gouvernance incluant les communautés locales |
Non |
auschwitz birkenaucamp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945)Auschwitz Birkenau Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) |
pologne |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Gouvernance incluant les communautés locales |
Non |
auschwitz birkenaucamp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945)Auschwitz Birkenau Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) |
pologne |
2018 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Gouvernance incluant les communautés locales |
Non |
auschwitz birkenaucamp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945)Auschwitz Birkenau Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) |
pologne |
2016 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Lent processus de consultation avec les communautés locales |
Non |
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara | ouzbekistan |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : dégradation des maisons traditionnelles |
Non |
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara | ouzbekistan |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : dégradation des maisons traditionnelles |
Non |
centre historique de boukharaCentre historique de Boukhara | ouzbekistan |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : dégradation des maisons traditionnelles |
Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville de salzbourgCentre historique de la ville de Salzbourg | autriche |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville de salzbourgCentre historique de la ville de Salzbourg | autriche |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville de salzbourgCentre historique de la ville de Salzbourg | autriche |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville de yaroslavlCentre historique de la ville de Yaroslavl | federation de russie |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville de yaroslavlCentre historique de la ville de Yaroslavl | federation de russie |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de limaCentre historique de Lima | perou |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de limaCentre historique de Lima | perou |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de limaCentre historique de Lima | perou |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de limaCentre historique de Lima | perou |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de limaCentre historique de Lima | perou |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla | mexique |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla | mexique |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla | mexique |
2014 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Nécessité d'amorcer un processus de récupération du tissu urbain et social du bien |
Non |
centres historiques de berat et de gjirokastraCentres historiques de Berat et de Gjirokastra | albanie |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique |
Non |
centres historiques de berat et de gjirokastraCentres historiques de Berat et de Gjirokastra | albanie |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique |
Non |
centres historiques de berat et de gjirokastraCentres historiques de Berat et de Gjirokastra | albanie |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique |
Non |
centres historiques de berat et de gjirokastraCentres historiques de Berat et de Gjirokastra | albanie |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique |
Non |
centres historiques de berat et de gjirokastraCentres historiques de Berat et de Gjirokastra | albanie |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique |
Non |
chemin de fer transiranienChemin de fer transiranien | iran (republique islamique d') |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2024 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
eglises baroques des philippinesÉglises baroques des Philippines | philippines |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
eglises baroques des philippinesÉglises baroques des Philippines | philippines |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
eglises baroques des philippinesÉglises baroques des Philippines | philippines |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble historique du palais du potala, lhasaEnsemble historique du Palais du Potala, Lhasa | chine |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble historique du palais du potala, lhasaEnsemble historique du Palais du Potala, Lhasa | chine |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble historique du palais du potala, lhasaEnsemble historique du Palais du Potala, Lhasa | chine |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble historique du palais du potala, lhasaEnsemble historique du Palais du Potala, Lhasa | chine |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble historique du palais du potala, lhasaEnsemble historique du Palais du Potala, Lhasa | chine |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
epheseÉphèse | turkiye |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
epheseÉphèse | turkiye |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité des qualités spirituelles, symboliques et rituelles de la forêt face au nombre croissant de visiteurs ; Restauration et reconstruction inappropriées. |
Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité des qualités spirituelles, symboliques et rituelles de la forêt face au nombre croissant de visiteurs |
Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité des qualités spirituelles, symboliques et rituelles de la forêt face au nombre croissant de visiteurs |
Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
foret sacree d’osun-oshogboForêt sacrée d’Osun-Oshogbo | nigeria |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
forts et chateaux de volta, d'accra et ses environs et des regions centrale et ouestForts et châteaux de Volta, d'Accra et ses environs et des régions centrale et ouest | ghana |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Atmosphère saline corrosive |
Non |
forts et chateaux de volta, d'accra et ses environs et des regions centrale et ouestForts et châteaux de Volta, d'Accra et ses environs et des régions centrale et ouest | ghana |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Atmosphère saline corrosive |
Non |
forts et chateaux de volta, d'accra et ses environs et des regions centrale et ouestForts et châteaux de Volta, d'Accra et ses environs et des régions centrale et ouest | ghana |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Atmosphère saline corrosive |
Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2024 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gobekli tepeGöbekli Tepe | turkiye |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gobekli tepeGöbekli Tepe | turkiye |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
halle du centenaire de wroclawHalle du Centenaire de Wroclaw | pologne |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence d'un plan général d’aménagement du bien et de sa zone tampon |
Non |
halle du centenaire de wroclawHalle du Centenaire de Wroclaw | pologne |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Impact sur la valeur universelle exceptionnelle du bien du Pavillon reconstruit |
Non |
isthme de courlandeIsthme de Courlande | federation de russie,lituanie |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
isthme de courlandeIsthme de Courlande | federation de russie,lituanie |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
isthme de courlandeIsthme de Courlande | federation de russie,lituanie |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ksar d'ait-ben-haddouKsar d'Aït-Ben-Haddou | maroc |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ksar d'ait-ben-haddouKsar d'Aït-Ben-Haddou | maroc |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ksar d'ait-ben-haddouKsar d'Aït-Ben-Haddou | maroc |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
la grande murailleLa Grande Muraille | chine |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
lignes d’eau de defense hollandaisesLignes d’eau de défense hollandaises | pays-bas (royaume des) |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
paysage culturel de la forteresse de diyarbakır et des jardins de l’hevselPaysage culturel de la forteresse de Diyarbakır et des jardins de l’Hevsel | turkiye |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Travaux de réhabilitation et de reconstruction et développement, projets d’aménagement urbain et paysager |
Non |
paysage culturel de la forteresse de diyarbakır et des jardins de l’hevselPaysage culturel de la forteresse de Diyarbakır et des jardins de l’Hevsel | turkiye |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
paysage culturel de la forteresse de diyarbakır et des jardins de l’hevselPaysage culturel de la forteresse de Diyarbakır et des jardins de l’Hevsel | turkiye |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
paysage culturel de la forteresse de diyarbakır et des jardins de l’hevselPaysage culturel de la forteresse de Diyarbakır et des jardins de l’Hevsel | turkiye |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2018 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2016 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement imminent des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2015 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement imminent des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel et vestiges archeologiques de la vallee de bamiyanPaysage culturel et vestiges archéologiques de la vallée de Bamiyan | afghanistan |
2014 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement imminent des niches des bouddhas géants; Détérioration irréversible des peintures murales |
Oui |
paysage culturel historique de la region viticole de tokajPaysage culturel historique de la région viticole de Tokaj | hongrie |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Nécessité de définir des limites précises de la zone tampon |
Non |
petraPetra | jordanie |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
petraPetra | jordanie |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
petraPetra | jordanie |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
petraPetra | jordanie |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
petraPetra | jordanie |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
qal’at al-bahrein – ancien port et capitale de dilmunQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun | bahrein |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
qal’at al-bahrein – ancien port et capitale de dilmunQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun | bahrein |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
qal’at al-bahrein – ancien port et capitale de dilmunQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun | bahrein |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
qal’at al-bahrein – ancien port et capitale de dilmunQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun | bahrein |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
routes de la soie : le reseau de routes du corridor de chang’an-tian-shanRoutes de la soie : le réseau de routes du corridor de Chang’an-Tian-shan | chine,kazakhstan,kirghizistan |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité relative de beaucoup de sites |
Non |
routes de la soie : le reseau de routes du corridor de chang’an-tian-shanRoutes de la soie : le réseau de routes du corridor de Chang’an-Tian-shan | chine,kazakhstan,kirghizistan |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité relative de beaucoup de sites |
Non |
routes de la soie : le reseau de routes du corridor de chang’an-tian-shanRoutes de la soie : le réseau de routes du corridor de Chang’an-Tian-shan | chine,kazakhstan,kirghizistan |
2018 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité relative de beaucoup de sites |
Non |
routes de la soie : le reseau de routes du corridor de chang’an-tian-shanRoutes de la soie : le réseau de routes du corridor de Chang’an-Tian-shan | chine,kazakhstan,kirghizistan |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragilité relative de beaucoup de sites |
Non |
samarkand – carrefour de culturesSamarkand – carrefour de cultures | ouzbekistan |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Conservation du tissu urbain |
Non |
samarkand – carrefour de culturesSamarkand – carrefour de cultures | ouzbekistan |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Conservation du tissu urbain |
Non |
samarkand – carrefour de culturesSamarkand – carrefour de cultures | ouzbekistan |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Conservation du tissu urbain |
Non |
samarkand – carrefour de culturesSamarkand – carrefour de cultures | ouzbekistan |
2015 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Conservation du tissu urbain |
Non |
shahr-i-sokhtaShahr-i-Sokhta | iran (republique islamique d') |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
site archeologique de panamá viejo et district historique de panamáSite archéologique de Panamá Viejo et district historique de Panamá | panama |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques |
Non |
site archeologique de panamá viejo et district historique de panamáSite archéologique de Panamá Viejo et district historique de Panamá | panama |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques |
Non |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2018 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2016 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2015 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2024 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incendie |
Oui |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incendie |
Oui |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incendie |
Oui |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2018 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incendie |
Oui |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incendie |
Oui |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2016 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incendie |
Oui |
tombes des rois du buganda a kasubiTombes des rois du Buganda à Kasubi | ouganda |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Oui |
tyrTyr | liban |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
tyrTyr | liban |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
tyrTyr | liban |
2019 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
tyrTyr | liban |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
tyrTyr | liban |
2015 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2024 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2018 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2016 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee de kathmanduVallée de Kathmandu | nepal |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2024 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2021 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2019 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2017 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2015 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vat phou et les anciens etablissements associes du paysage culturel de champassakVat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak | republique democratique populaire lao |
2014 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ville de luang prabangVille de Luang Prabang | republique democratique populaire lao |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : État des bâtiments historiques nécessitant des travaux de conservation physique ; Nécessité de lignes directrices en matière d'urbanisme |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2024 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire ; impact du changement de statut de Sainte-Sophie et du musée de la Chora |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2023 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2021 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2018 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2017 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye |
2015 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.