État de conservation
207
Rapports
60
Biens concernés
39
États parties avec rapports SOC
| États parties : |
 Égypte
|
| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
 Finlande
|
| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.002/2,WHC.93/CONF.002/2 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Guatemala
|
| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Nombreuses ruines dans la ville risquant de s'effondrer en cas de séisme |
| États parties : |
 Hongrie
|
| Année : | 2024 |
| Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial ; usage inapproprié des espaces publics et des infrastructures des rues |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2019 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B,WHC-15/39.COM/INF.7Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
Hongrie
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
| États parties : |
 Estonie
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville |
| États parties : |
Estonie
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville |
| États parties : |
Estonie
|
| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Estonie
|
| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Ouzbékistan
|
| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Ouzbékistan
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Ouzbékistan
|
| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Brésil
|
| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Brésil
|
| Année : | 1987 |
| Document de référence : | SC-87/CONF.005/9 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Pérou
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B,WHC-09/33.COM/7B.Corr |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon, ajouté à l’effet de l’intensité du trafic sur les bâtiments historiques |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add2 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon |
| États parties : |
 Italie
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | absence d'entretien continu du tissu urbain |
| États parties : |
Italie Saint-Siège
|
| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Italie Saint-Siège
|
| Année : | 1992 |
| Document de référence : | WHC-92/CONF.002/12 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Allemagne
|
| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.202/INF.7,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.204/INF.8,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B,WHC-97/CONF.208/INF.11 ,WHC.97/CONF.204/INF.08 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 1996 |
| Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 1995 |
| Document de référence : | WHC-95/CONF.202/5 Add.,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Monténégro
|
| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Monténégro
|
| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Roumanie
|
| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Chili
|
| Année : | 2024 |
| Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Démarcation insuffisante des limites du bien |
| États parties : |
Chili
|
| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Démarcation insuffisante des limites du bien |
| États parties : |
Chili
|
| Année : | 2021 |
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Démarcation insuffisante des limites du bien |
| États parties : |
Chili
|
| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Chili
|
| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Inde
|
| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-01/CONF.208/09,WHC-01/CONF.208/9,WHC-2001/CONF.205/4 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Danemark
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Danemark
|
| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Portugal
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Pakistan
|
| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7A |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
| États parties : |
Inde
|
| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Tchad
|
| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Tchad
|
| Année : | 2014 |
| Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Inde
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Malaisie
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Espagne
|
| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Chine
|
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Colombie
|
| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques |
| États parties : |
Brésil
|
| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-2001/CONF.205/5 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Infection des populations de bisons par la brucellose |
| États parties : |
 Mauritanie
|
| Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
|
| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
|
| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
|
| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
|
| Année : | 2014 |
| Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
|
| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
|
| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Haïti
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| Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Haïti
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| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
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| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Haïti
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| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Haïti
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| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Haïti
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| Année : | 2014 |
| Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Portugal
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| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | b) Absence de conservation des parcs et des palais ; |
| États parties : |
 Türkiye
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| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Nécessité d’améliorer le système de gestion en précisant quelle organisation est responsable pour le suivi de chaque indicateur, et inclure le suivi sismique |
| États parties : |
Colombie
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| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Grèce
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Afrique du Sud
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie |
| États parties : |
Afrique du Sud
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| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation |
| États parties : |
 Oman
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| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Oman
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| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties
Afrique du Sud Allemagne Brésil Chili Chine Colombie Danemark Égypte Équateur Espagne Estonie États-Unis d'Amérique Finlande Grèce Guatemala Haïti Hongrie Inde Iran (République islamique d') Italie Malaisie Maroc Mauritanie Monténégro Népal Nouvelle-Zélande Oman Ouzbékistan Pakistan Pérou Portugal République arabe syrienne République démocratique populaire lao République-Unie de Tanzanie Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Tchad Türkiye* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
