État de conservation
94
Rapports
36
Biens concernés
26
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de fin :2011close
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
|
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
|
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
|
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/2,WHC.93/CONF.002/2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nombreuses ruines dans la ville risquant de s'effondrer en cas de séisme |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
États parties : |
|
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville |
États parties : |
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Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1987 |
Document de référence : | SC-87/CONF.005/9 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B,WHC-09/33.COM/7B.Corr |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon, ajouté à l’effet de l’intensité du trafic sur les bâtiments historiques |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon |
États parties : |
|
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | absence d'entretien continu du tissu urbain |
États parties : |
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Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1992 |
Document de référence : | WHC-92/CONF.002/12 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel |
États parties : |
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Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.202/INF.7,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.204/INF.8,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B,WHC-97/CONF.208/INF.11 ,WHC.97/CONF.204/INF.08 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.202/5 Add.,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/09,WHC-01/CONF.208/9,WHC-2001/CONF.205/4 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
|
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7A |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
États parties : |
|
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
États parties : |
|
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
États parties : |
|
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Absence de surveillance systématique du site |
États parties : |
|
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques |
États parties : |
|
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | b) Absence de conservation des parcs et des palais ; |
États parties : |
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Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie |
États parties : |
|
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation |
États parties : |
|
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : |
|
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : |
|
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : |
|
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B,WHC.03/27.COM/INF.7C |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.203/INF.4,WHC-2000/CONF.204/10,WHC-2000/CONF.204/INF.21,WHC-2000/CONF.204/INF.22 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.204/INF.19,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.8A,WHC.99/CONF.208/INF.8B,WHC.99/CONF.208/INF.8C |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.202/INF.6,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B,WHC-94/CONF.001/3B Add.2,WHC-94/CONF.003/6 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.001/3,WHC-93/CONF.002/5 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels; Détérioration des monuments ; |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturel ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A.Add.2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Facteurs de risques naturels b) Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A.Add.2,WHC-07/31.COM/7A.Add.3 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturelsDétérioration des monument |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7A.Add.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti. |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15A.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | a) Manque d’entretien des bâtiments historiques ; b) Utilisation du béton armé dans le centre-ville. |
États parties : |
|
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Abandon délibéré de biens historiques |
États parties : |
|
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1990 |
Document de référence : | CC-90/CONF.004/3 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1990 |
Document de référence : | CC-90/CONF.004/3 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.003/6,WHC-94/CONF.003/6 Add. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
|
Année : | 1991 |
Document de référence : | SC-91/CONF.002/3 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties
Afrique du Sud Allemagne Brésil Chine Colombie Égypte Équateur Estonie Finlande Grèce Guatemala Hongrie Inde Italie Malaisie Maroc Népal Ouzbékistan Pakistan Pérou Portugal République arabe syrienne République démocratique populaire lao Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Türkiye* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.