État de conservation
226
Rapports
74
Biens concernés
46
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de fin :2014close
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant. |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Entretien insuffisant |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Importants problèmes de conservation ; Nécessité de mieux prendre en compte la richesse du patrimoine archéologique et du milieu naturel côtier |
États parties : |
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Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Importants problèmes de conservation |
États parties : |
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Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Absence de sécurité et risque d’effondrement dû à des tranchées ouvertes et des structures instables |
États parties : |
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Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Nature extrêmement fragile des bâtiments qui ont été construits à l'aide de matériaux locaux tels que bois d'œuvre pour les structures, tôle ondulée pour les toitures et quelques parois, et enduit, et constructions légères nécessitant un entretien régulier ; Absence d'entretien pendant 40 ans ; Corrosion de l'habillage en métal et démantèlement de certains éléments de structure. Quelques bâtiments, tel que celui de la lixiviation, sont susceptibles de s'effondrer s'ils ne sont pas consolidés ; Très peu de travaux de conservation effectués |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | a) Nature extrêmement fragile des bâtiments industriels qui ont été construits en utilisant des matériaux locaux comme le bois pour les structures, la tôle ondulée pour la toiture et quelques parois, ainsi que l’enduit et les structures légères b) Absence d'entretien durant les 40 dernières années c) Corrosion des revêtements métalliques et démantèlement des éléments structurels. Quelques édifices, comme le bâtiment de lixiviation, risquent de s'effondrer s’ils ne sont pas étayés d) Très peu de travaux de conservation ont été effectués |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2014 |
Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Nombre croissant de bâtiments en état de délabrement |
États parties : |
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Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Renforcement en béton des rives de la Nam Khan ; Construction de murs de soutènement le long du Mékong ; |
États parties : |
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Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Renforcement en béton des rives de la Nam Khan ; Construction de murs de soutènement le long du Mékong ; |
États parties : |
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Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1990 |
Document de référence : | CC-90/CONF.004/3 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15A.Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Etat de détérioration de certains des monuments |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | fontaine cybernétique, ascenseurs panoramiques pour desservir la partie inscrite à partir des autres quartiers |
États parties : |
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Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.003/6,WHC-94/CONF.003/6 Add. |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 1991 |
Document de référence : | SC-91/CONF.002/3 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
États parties : |
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Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) |
États parties : |
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Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation permanente de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniyeabsence d'étude d'impact avant la mise en œuvre de projets de grande envergure. |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation permanente de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) |
États parties : |
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Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation permanente de l'architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation permanente de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout les maisons en bois de la période ottomane dans le quartier de Zeyrek et Süleymaniye) |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Dégradation permanente de l’architecture civile |
États parties
Afghanistan Allemagne Autriche Bahreïn Belgique Brésil Chili Chine Chypre Colombie Égypte Espagne Fédération de Russie France Grèce Haïti Hongrie Inde Indonésie Iran (République islamique d') Italie Japon Jordanie Liban Lituanie Malte Maroc Mexique Monténégro Népal Nigéria Ouzbékistan Pakistan Pérou Philippines Pologne République arabe syrienne République démocratique populaire lao Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Slovaquie Soudan Suède Tchéquie Türkiye Viet Nam Yémen* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.