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État de conservation Recherche

État de conservation

349
Rapports
58
Biens concernés
56
États parties avec rapports SOC
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Fichier Excel .xls Tous les SOC (fichier zip) .zip
Catégorie du bien :Naturelclose
Date de fin :2018close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose Infrastructures de transport aérienclose Infrastructures de transport de surfaceclose Infrastructures de transport maritimeclose Infrastructures de transport souterrainclose
Archipel de Socotra (2018)
États parties : Yémen
Année : 2018
Document de référence : WHC/18/42.COM/7B.Add2
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Archipel de Socotra (2017)
États parties : Yémen
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B.Add,WHC/17/41.COM/INF.7 Rev
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Archipel de Socotra (2016)
États parties : Yémen
Année : 2016
Document de référence : WHC/16/40.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Archipel de Socotra (2015)
États parties : Yémen
Année : 2015
Document de référence : WHC-15/39.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Archipel de Socotra (2013)
États parties : Yémen
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Atoll d'Aldabra (1986)
États parties : Seychelles
Année : 1986
Document de référence : CC-86/CONF.001/11,CC-86/CONF.003/INF.4
Menaces* : Infrastructures de transport aérien
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (2003)
États parties : Viet Nam
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Développement économique rapide
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (2002)
États parties : Viet Nam
Année : 2002
Document de référence : WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/2
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Développement économique rapide
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (2001)
États parties : Viet Nam
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Développement économique rapide
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (2000)
États parties : Viet Nam
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Risques liés au fait de traiter les impacts environnementaux de différents projets en négligeant le suivi des impacts cumulatifs de l'aménagement d'ensemble de la ville d'Ha-Long et d'autres secteurs entourant l'aire de patrimoine mondial
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (1999)
États parties : Viet Nam
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (1998)
États parties : Viet Nam
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (1997)
États parties : Viet Nam
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/8B
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (1996)
États parties : Viet Nam
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
Baie d’Ha Long – archipel de Cat Ba (1995)
États parties : Viet Nam
Année : 1995
Document de référence : WHC-95/CONF.203/5 Add.1
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
Caucase de l'Ouest (2018)
États parties : Fédération de Russie
Année : 2018
Document de référence : WHC/18/42.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Caucase de l'Ouest (2017)
États parties : Fédération de Russie
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Caucase de l'Ouest (2016)
États parties : Fédération de Russie
Année : 2016
Document de référence : WHC/16/40.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Caucase de l'Ouest (2014)
États parties : Fédération de Russie
Année : 2014
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Caucase de l'Ouest (2013)
États parties : Fédération de Russie
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Biens
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Catégories
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Régions
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États parties
Afrique du Sud Albanie Allemagne Australie Autriche Belgique Bosnie-Herzégovine Brésil Bulgarie Cameroun Canada Chine Colombie Congo Costa Rica Côte d'Ivoire Croatie Danemark Dominique Égypte Équateur Espagne États-Unis d'Amérique Éthiopie Fédération de Russie France Guinée Honduras Inde Indonésie Italie Macédoine du Nord Mauritanie Mexique Népal Nouvelle-Zélande Oman Panama Pérou Pologne Portugal République centrafricaine République démocratique du Congo République-Unie de Tanzanie Roumanie Sénégal Seychelles Slovaquie Slovénie Suisse Tchad Tchéquie Thaïlande Ukraine Viet Nam Yémen
Menaces
Infrastructures de transport de surface 293 Infrastructures de transport maritime 39 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 32 Infrastructures de transport aérien 11

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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