Parc national des Everglades

• Infrastructures hydrauliques (volume et qualité de l’eau entrant sur le bien)
• Habitat (empiètement urbain)
• Pollution des eaux de surface et Pollution des océans (pollution provoquée par les engrais agricoles, contamination des poissons, de la faune et de la flore par le mercure)
• Infrastructures hydrauliques (baisse du niveau des eaux provoquée par des mesures de contrôle des flux)
• Tempêtes (dégâts provoqués par les ouragans)
• Espèces envahissantes / exotiques d’eau douce (espèces animales et végétales exotiques envahissantes)
• Impact négatif du projet d’extension de la SR 836 / voie rapide Dolphin sur l’écosystème de la zone humide de l’ensemble des Everglades
• Impacts croissants du changement climatique

Le bien a été réinscrit sur la Liste du patrimoine mondial en péril à la demande de l’État partie qui s’inquiétait de voir l’écosystème aquatique du bien continuer à se détériorer, en particulier sous l’effet des facteurs suivants :

• Altérations du régime hydrologique (quantité, rythme et répartition des apports de Shark Slough)
• Croissance urbaine et agricole dans la zone adjacente (les exigences de protection contre les inondations et d’approvisionnement en eau ont une incidence sur les ressources du bien en abaissant le niveau de l’eau)
• Pollution accrue par les nutriments à cause des activités agricoles en amont 
• Réduction significative de la biodiversité marine et des estuaires dans la baie de Floride

Adopté, voir page https://whc.unesco.org/fr/decisions/4348

Adoptées, voir page https://whc.unesco.org/fr/decisions/1062
Mises à jour, voir page https://whc.unesco.org/fr/decisions/4348 

Un rapport sur l’état de conservation du bien n’a pas été demandé par le Comité du patrimoine mondial avant sa 47^e session en 2025 (décision 45 COM 7A.17). Cette décision reposait sur le point de vue exprimé par le Centre du patrimoine mondial et l’UICN en 2013 selon lequel la mise en œuvre des mesures correctives et l’amélioration des indicateurs de l’État de conservation souhaité en vue du retrait du bien de la Liste du patrimoine mondial en péril (DSOCR) nécessiteraient plus de temps.

Le 29 janvier 2024, l’État partie a soumis au Centre du patrimoine mondial un rapport actualisé sur le projet d’extension de l’autoroute Florida State Highway, connue sous le nom de SR 836 / voie rapide Dolphin (Dolphin Expressway), en réponse à la demande du Comité du patrimoine mondial (décision 45 COM 7A.17) pour examen à sa 47^e session. Le rapport indique que le projet d’extension a été contesté devant le tribunal de la Division des audiences administratives de l’État (State Division of Administrative Hearings Court) pour incompatibilité de planification avec le Plan directeur de développement global du comté de Miami-Dade (Miami-Dade County Comprehensive Development Master Plan). En date d’avril 2024, la décision attendue n’a pas encore été rendue.

Il est pris acte de la soumission du rapport actualisé sur le projet d’extension de la route SR 836 / voie rapide Dolphin, en notant que le projet est temporairement interrompu en raison d’une contestation juridique devant le tribunal de la Division des audiences administratives de l’État pour incompatibilité de planification avec le Plan directeur de développement global du comté de Miami-Dade, pour laquelle une décision est attendue. L’État partie fournira d’autres mises à jour dans son prochain rapport au Comité.

Le Centre du patrimoine mondial et l’UICN recommandent au Comité du patrimoine mondial de maintenir le bien sur la Liste du patrimoine mondial en péril.