État de conservation
90
Rapports
27
Biens concernés
16
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2017close
Région :
Amérique latine et Caraïbesclose
États parties : | Haïti |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion Tremblement de terre Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs |
États parties : | Haïti |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
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Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion Tremblement de terre Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs |
États parties : | Haïti |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion Tremblement de terre Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs |
États parties : | Uruguay |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Chili |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Gouvernance Habitat Système de gestion/plan de gestion Zones industrielles |
Autres menaces : | Entretien général, y compris pour les vestiges archéologiques non protégés en surface |
États parties : | Colombie |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Développement commercial Gouvernance Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Colombie |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Développement commercial Gouvernance Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Colombie |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Développement commercial Gouvernance Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Argentine Bolivie (État plurinational de) Chili Colombie Équateur Pérou |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Argentine Bolivie (État plurinational de) Chili Colombie Équateur Pérou |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
Menaces* : | Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Argentine Bolivie (État plurinational de) Chili Colombie Équateur Pérou |
Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
Menaces* : | Installations d’interprétation pour les visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Chili |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Développement commercial Habitat Infrastructures de transport maritime Installations d’interprétation pour les visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Chili |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Développement commercial Habitat Infrastructures de transport maritime Installations d’interprétation pour les visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Chili |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
Menaces* : | Cadre juridique Développement commercial Habitat Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Incendie |
États parties : | Chili |
Année : | 2017 |
Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Développement commercial Habitat Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Incendie |
États parties : | Argentine |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Grandes installations linéaires Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Inondations Production de semences Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Argentine |
Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
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Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Grandes installations linéaires Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Inondations Production de semences Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Panama |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Infrastructures de transport de surface Ressources financières Ressources humaines |
Autres menaces : | Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques |
États parties : | Panama |
Année : | 2021 |
Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Infrastructures de transport de surface Ressources financières Ressources humaines |
Autres menaces : | Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques |
États parties : | Panama |
Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
Menaces* : | Cadre juridique Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Ressources financières Ressources humaines |
Autres menaces : | Dégradation importante des bâtiments historiques ; Démolitions d'ensembles urbains et historiques ; Impact visuel d'un viaduc maritime |
États parties
Argentine Bolivie (État plurinational de) Brésil Chili Colombie Costa Rica Équateur Haïti Honduras Mexique Panama Pérou République dominicaine Suriname Uruguay Venezuela (République bolivarienne du)Menaces
Système de gestion/plan de gestion 83 Habitat 45 Cadre juridique 36 Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs 22 Infrastructures de transport de surface 13 Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés 13 Développement commercial 12 Eau (pluie/nappe phréatique) 12 Gouvernance 12 Activités de gestion 10 Installations d’interprétation pour les visiteurs 9 Modification du régime des sols 9 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 8 Inondations 8 Infrastructures de transport maritime 7 Infrastructures de transport souterrain 7 Ressources financières 7 Ressources humaines 7 Pollution des eaux de surface 6 Exploitation minière 6 Activités illégales 6 Erosion et envasement / dépôt 6 Tremblement de terre 6 Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs 5 Vent 4 Infrastructures de transport aérien 3 Infrastructures hydrauliques 3 Modifications des valeurs associées à ce patrimoine 3 Destruction délibérée du patrimoine 3 Tempêtes 3 Grandes installations linéaires 2 Production de semences 2 Activités de recherche / de suivi à fort impact 2 Zones industrielles 1* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.