État de conservation
| États parties : |
 Haïti
|
| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Haïti
|
| Année : | 2014 |
| Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Portugal
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | b) Absence de conservation des parcs et des palais ; |
| États parties : |
 Türkiye
|
| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Nécessité d’améliorer le système de gestion en précisant quelle organisation est responsable pour le suivi de chaque indicateur, et inclure le suivi sismique |
| États parties : |
 Colombie
|
| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Grèce
|
| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Afrique du Sud
|
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie |
| États parties : |
Afrique du Sud
|
| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation |
| États parties : |
 Iran (République islamique d')
|
| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 République arabe syrienne
|
| Année : | 2024 |
| Document de référence : | WHC/24/46.COM/7A |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
|
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7A |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7A.Add,WHC/19/43.COM/7A.add.2 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7A.Add,WHC/17/41.COM/INF.7 Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7A,WHC-15/39.COM/INF.7,WHC-15/39.COM/INF.7Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
République arabe syrienne
|
| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties
Afrique du Sud Allemagne Brésil Chili Chine Colombie Égypte Équateur Espagne Estonie Finlande Grèce Guatemala Haïti Hongrie Inde Iran (République islamique d') Italie Malaisie Maroc Monténégro Népal Ouzbékistan Pakistan Pérou Portugal République arabe syrienne République démocratique populaire lao Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Türkiye* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
