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État de conservation

207
Rapports
60
Biens concernés
39
États parties avec rapports SOC
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add.2
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2019
Document de référence : WHC/19/43.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2018
Document de référence : WHC/18/42.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Nouvelle-Zélande
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Marée noire dans le port
États parties : Népal
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7B,WHC.03/27.COM/INF.7C
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.203/INF.4,WHC-2000/CONF.204/10,WHC-2000/CONF.204/INF.21,WHC-2000/CONF.204/INF.22
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.204/INF.19,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.8A,WHC.99/CONF.208/INF.8B,WHC.99/CONF.208/INF.8C
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.202/INF.6,WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1995
Document de référence : WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B,WHC-94/CONF.001/3B Add.2,WHC-94/CONF.003/6
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Népal
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.001/3,WHC-93/CONF.002/5
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties : Allemagne
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Allemagne
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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