État de conservation
35
Rapports
5
Biens concernés
5
États parties avec rapports SOC
Date de début :
1984close
Région :
Asie et Pacifiqueclose
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2003 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Développement économique rapide |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2002 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Développement économique rapide |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2001 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Développement économique rapide |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
2000 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Risques liés au fait de traiter les impacts environnementaux de différents projets en négligeant le suivi des impacts cumulatifs de l'aménagement d'ensemble de la ville d'Ha-Long et d'autres secteurs entourant l'aire de patrimoine mondial |
Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1999 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1998 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1997 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1996 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
baie d’ha long – archipel de cat baBaie d’Ha Long – archipel de Cat Ba | viet nam |
1995 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2024 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2023 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2021 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2017 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : navires échoués |
Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2015 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
la grande barriereLa Grande Barrière | australie |
2004 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
parc national des sundarbansParc national des Sundarbans | inde |
2001 | Infrastructures de transport maritime,
Autres menaces : Projet de création d'un réseau national de voies navigables dans la réserve |
Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
sites de la revolution industrielle meiji au japon : siderurgie, construction navale et extraction houillereSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère | japon |
2018 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2024 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2023 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2021 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2018 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2016 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2014 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2013 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2012 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2010 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2009 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
vieille ville de galle et ses fortificationsVieille ville de Galle et ses fortifications | sri lanka |
2008 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.