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État de conservation

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Rapports
21
Biens concernés
19
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début : 2007close
Date de fin :2007close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose Infrastructures de transport aérienclose Infrastructures de transport de surfaceclose Infrastructures de transport maritimeclose
États parties : Égypte
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7A
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : Italie
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Belgique France
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Estonie
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Autriche
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Tchéquie
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Monténégro
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Viet Nam
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Inde
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
États parties : Égypte
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Japon
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Bahreïn
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
États parties : Ouzbékistan
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Honduras
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport aérien
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Risques d'effondrement
États parties : Chili
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7A
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Nature extrêmement fragile des bâtiments qui ont été construits à l'aide de matériaux locaux tels que bois d'œuvre pour les structures, tôle ondulée pour les toitures et quelques parois, et enduit, et constructions légères nécessitant un entretien régulier ; Absence d'entretien pendant 40 ans ; Corrosion de l'habillage en métal et démantèlement de certains éléments de structure. Quelques bâtiments, tel que celui de la lixiviation, sont susceptibles de s'effondrer s'ils ne sont pas consolidés ; Très peu de travaux de conservation effectués
Liste en péril :  Oui
États parties : Allemagne
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7A
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Liste en péril :  Oui
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7A.Add.2,WHC-07/31.COM/7A.Add.3
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Facteurs de risques naturelsDétérioration des monument
Liste en péril :  Oui
États parties : Italie
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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