État de conservation
26
Rapports
4
Biens concernés
4
États parties avec rapports SOC
Région :
Europe et Amérique du Nordclose
| États parties : |
 Tchéquie
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| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
 Espagne
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| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Espagne
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Espagne
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| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Espagne
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
 Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2024 |
| Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
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| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | Risques d'effondrement |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | Risque d'effondrement |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | Risques d'effondrement |
| États parties : |
 Türkiye
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| Année : | 2024 |
| Document de référence : | WHC/24/46.COM/7B.Add.4 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | Dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire ; impact du changement de statut de Sainte-Sophie et du musée de la Chora |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
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| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2015 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
| Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
