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État de conservation Recherche

État de conservation

183
Rapports
53
Biens concernés
35
États parties avec rapports SOC
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Date de début : 1997close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Centre historique de Boukhara (2011)
États parties : Ouzbékistan
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Centre historique de Boukhara (2010)
États parties : Ouzbékistan
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Centre historique de la ville d’Arequipa (2009)
États parties : Pérou
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B,WHC-09/33.COM/7B.Corr
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon, ajouté à l’effet de l’intensité du trafic sur les bâtiments historiques
Centre historique de la ville d’Arequipa (2008)
États parties : Pérou
Année : 2008
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B.Add2
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Dégradation des matériaux et bâtiments à l’abandon
Centre historique de Naples (2009)
États parties : Italie
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : absence d'entretien continu du tissu urbain
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (2001)
États parties : Allemagne
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (2000)
États parties : Allemagne
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (1999)
États parties : Allemagne
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (1998)
États parties : Allemagne
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.202/INF.7,WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (1997)
États parties : Allemagne
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.204/INF.8,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B,WHC-97/CONF.208/INF.11 ,WHC.97/CONF.204/INF.08
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Contrée naturelle et culturo-historique de Kotor (2019)
États parties : Monténégro
Année : 2019
Document de référence : WHC/19/43.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Contrée naturelle et culturo-historique de Kotor (2018)
États parties : Monténégro
Année : 2018
Document de référence : WHC/18/42.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Delta du Danube (2005)
États parties : Roumanie
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Églises de Chiloé (2023)
États parties : Chili
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
Églises de Chiloé (2021)
États parties : Chili
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
Églises de Chiloé (2019)
États parties : Chili
Année : 2019
Document de référence : WHC/19/43.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Églises de Chiloé (2017)
États parties : Chili
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Ensemble monumental de Hampi (2023)
États parties : Inde
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Ensemble monumental de Hampi (2019)
États parties : Inde
Année : 2019
Document de référence : WHC/19/43.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Ensemble monumental de Hampi (2017)
États parties : Inde
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Biens
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Catégories
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Régions
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États parties
Afrique du Sud Allemagne Brésil Chili Chine Colombie Danemark Égypte Équateur Espagne Estonie États-Unis d'Amérique Haïti Hongrie Inde Iran (République islamique d') Italie Malaisie Maroc Mauritanie Monténégro Népal Nouvelle-Zélande Oman Ouzbékistan Pakistan Pérou Portugal République arabe syrienne République démocratique populaire lao République-Unie de Tanzanie Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Tchad Türkiye
Menaces
Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 183

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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