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État de conservation Recherche

État de conservation

740
Rapports
157
Biens concernés
41
États parties avec rapports SOC
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Fichier Excel .xls Tous les SOC (fichier zip) .zip
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début : 1995close
Région : Europe et Amérique du Nordclose
Auschwitz Birkenau
Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) (1999)
États parties : Pologne
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Question du transfert de sept tableaux originaux du Musée d’Etat d’Auschwitz-Birkenau à Mme Dina Babbitt, auteur des tableaux en 1944.
Auschwitz Birkenau
Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) (1998)
États parties : Pologne
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Système de gestion/plan de gestion
Auschwitz Birkenau
Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) (1997)
États parties : Pologne
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B
Menaces* : Développement commercial Installations localisées
Auschwitz Birkenau
Camp allemand nazi de concentration et d'extermination (1940-1945) (1996)
États parties : Pologne
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B
Menaces* : Développement commercial Installations localisées
Beffrois de Belgique et de France (2008)
États parties : Belgique France
Année : 2008
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B
Menaces* : Développement commercial Infrastructures de transport de surface
Beffrois de Belgique et de France (2007)
États parties : Belgique France
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Développement commercial Infrastructures de transport de surface
Bordeaux, Port de la Lune (2010)
États parties : France
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface
Bordeaux, Port de la Lune (2009)
États parties : France
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B.Add
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Infrastructures de transport de surface
Bordeaux, Port de la Lune (2008)
États parties : France
Année : 2008
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B.Add
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Infrastructures de transport de surface
Brú na Bóinne - Ensemble archéologique de la Vallée de la Boyne (2004)
États parties : Irlande
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Installations localisées Système de gestion/plan de gestion
Brú na Bóinne - Ensemble archéologique de la Vallée de la Boyne (2003)
États parties : Irlande
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7B
Menaces* : Installations localisées Système de gestion/plan de gestion
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2024)
États parties : Hongrie
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7B
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial ; usage inapproprié des espaces publics et des infrastructures des rues
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2023)
États parties : Hongrie
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2021)
États parties : Hongrie
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B.Add
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2019)
États parties : Hongrie
Année : 2019
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2017)
États parties : Hongrie
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B.Add
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2015)
États parties : Hongrie
Année : 2015
Document de référence : WHC-15/39.COM/7B,WHC-15/39.COM/INF.7Rev
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2013)
États parties : Hongrie
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B.Add
Menaces* : Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2011)
États parties : Hongrie
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Système de gestion/plan de gestion
Budapest, avec les rives du Danube, le quartier du château de Buda et l’avenue Andrássy (2009)
États parties : Hongrie
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Biens
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Catégories
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Régions
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États parties
Albanie Allemagne Andorre Autriche Azerbaïdjan Bélarus Belgique Bosnie-Herzégovine Bulgarie Canada Chypre Croatie Danemark Espagne Estonie États-Unis d'Amérique Fédération de Russie France Géorgie Grèce Hongrie Irlande Italie Lettonie Lituanie Luxembourg Malte Monténégro Norvège Pays-Bas (Royaume des) Pologne Portugal Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Serbie Slovaquie Suède Suisse Tchéquie Türkiye Ukraine
Menaces
Système de gestion/plan de gestion 430 Habitat 345 Infrastructures de transport de surface 125 Cadre juridique 116 Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs 105 Activités de gestion 104 Installations d’interprétation pour les visiteurs 59 Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs 55 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 50 Destruction délibérée du patrimoine 39 Développement commercial 35 Infrastructures de transport maritime 31 Erosion et envasement / dépôt 29 Déchets solides 27 Infrastructures de transport souterrain 26 Modification du régime des sols 26 Activités illégales 24 Ressources financières 23 Infrastructures hydrauliques 22 Tremblement de terre 22 Troubles civils 21 Gouvernance 18 Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés 16 Activités de recherche / de suivi à fort impact 16 Infrastructures liées aux énergies renouvelables 15 Eau (pluie/nappe phréatique) 15 Modifications des valeurs associées à ce patrimoine 15 Tempêtes 13 Exploitation de carrières 12 Exploitation minière 12 Apport excessif d’énergie 11 Pétrole/gaz 11 Ressources humaines 10 Installations localisées 9 Pollution des eaux de surface 9 Humidité relative 8 Infrastructures de transport aérien 7 Grandes installations linéaires 7 Micro-organismes 7 Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels 5 Inondations 5 Infrastructures liées aux énergies non renouvelables 4 Autres modifications du climat 4 Vent 3 Guerre 3 Activités de recherche / de suivi à faible impact 3 Pollution des océans 2 Pêche/collecte de ressources aquatiques 2 Température 2 Avalanche/ glissement de terrain 2 Exploitation hydraulique 1 Radiation/lumière 1 Températures extrêmes 1 Incendies (d’origine naturelle) 1 Espèces hyper-abondantes 1

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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