État de conservation
États parties : | Australie |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev.,WHC.99/CONF.208/INF.5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Australie |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Australie |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC.94/CONF.003/16 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Australie |
Année : | 1986 |
Document de référence : | CC-86/CONF.001/11,CC-86/CONF.003/INF.4 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Australie |
Année : | 1985 |
Document de référence : | SC-85/CONF.008/9 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Chine |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Égypte |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Égypte |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Slovaquie |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Maroc |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Maroc |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Maroc |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Iran (République islamique d') |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Égypte |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Égypte |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Détérioration des monuments |
États parties : | Égypte |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Détérioration des monuments |
États parties : | Égypte |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Déterioration des pierres |
États parties : | Égypte |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Détérioration des monuments |
États parties : | Égypte |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Déterioration des pierres |
États parties : | Égypte |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.003/6 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Détérioration des perres |
États parties
Afghanistan Allemagne Australie Brésil Cameroun Canada Chine Chypre Colombie Costa Rica Côte d'Ivoire Dominique Égypte Équateur Espagne États-Unis d'Amérique Éthiopie Fédération de Russie Grèce Guinée Honduras Inde Indonésie Iran (République islamique d') Italie Japon Jordanie Liban Malte Maroc Mauritanie Mexique Monténégro Népal Ouzbékistan Pakistan Panama Pérou Philippines République arabe syrienne République démocratique du Congo République démocratique populaire lao République-Unie de Tanzanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Sénégal Slovaquie Suède Türkiye Viet Nam Yémen* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.