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État de conservation

76
Rapports
76
Biens concernés
59
États parties avec rapports SOC
Date de début : 2023close
Date de fin :2023close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose Infrastructures de transport aérienclose Infrastructures de transport de surfaceclose Infrastructures de transport maritimeclose Infrastructures de transport souterrainclose
États parties : Maurice
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Bulgarie
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add.2
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
États parties : Yémen
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pologne
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Gouvernance incluant les communautés locales
États parties : Hongrie
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
États parties : Fédération de Russie
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Ouzbékistan
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : dégradation des maisons traditionnelles
États parties : Pérou
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Albanie
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add.2
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique
États parties : Iran (République islamique d')
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Thaïlande
Année : 2023
Proposé initialement pour examen en 2022
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add.2
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Fragmentation de la forêt / Nécessité de corridors écologiques
États parties : Monténégro
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Philippines
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Chili
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
États parties : Fédération de Russie
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport aérien
Autres menaces : Mauvais état de conservation du système d’irrigation du monastère
États parties : Chine
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Inde
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface
États parties : Costa Rica
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport aérien
États parties : Nigéria
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Fragilité des qualités spirituelles, symboliques et rituelles de la forêt face au nombre croissant de visiteurs

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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