État de conservation
73
Rapports
73
Biens concernés
59
États parties avec rapports SOC
Date de début :
2023close
Date de fin :2023close
États parties : | Maurice |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Bulgarie |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Yémen |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pologne |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Gouvernance incluant les communautés locales |
États parties : | Hongrie |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial |
États parties : | Fédération de Russie |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
|
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Ouzbékistan |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | dégradation des maisons traditionnelles |
États parties : | Pérou |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Albanie |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique |
États parties : | Iran (République islamique d') |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Thaïlande |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Fragmentation de la forêt / Nécessité de corridors écologiques |
États parties : | Monténégro |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Philippines |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Chili |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Démarcation insuffisante des limites du bien |
États parties : | Chine |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Inde |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Nigéria |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Fragilité des qualités spirituelles, symboliques et rituelles de la forêt face au nombre croissant de visiteurs |
États parties : | Pakistan |
Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain |
États parties : | Inde |
Année : | 2023 |
Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme |
États parties
Afghanistan Albanie Allemagne Australie Brésil Bulgarie Cameroun Chili Chine Colombie Congo Costa Rica Côte d'Ivoire Égypte Équateur Fédération de Russie Ghana Guinée Haïti Hongrie Inde Indonésie Iran (République islamique d') Italie Japon Jordanie Kazakhstan Kenya Kirghizistan Liban Macédoine du Nord Maurice Mauritanie Mexique Monténégro Népal Nigéria Ouganda Ouzbékistan Pakistan Panama Pays-Bas (Royaume des) Pérou Philippines Pologne République arabe syrienne République centrafricaine République démocratique du Congo République démocratique populaire lao République dominicaine République-Unie de Tanzanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Sénégal Soudan Sri Lanka Thaïlande Türkiye Viet Nam Yémen* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.