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État de conservation

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Rapports
6
Biens concernés
5
États parties avec rapports SOC
Date de fin :2006close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Région : États arabesclose
États parties : Égypte
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Mauritanie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Mauritanie
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales
États parties : Mauritanie
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Oman
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Oman
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : République arabe syrienne
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : République arabe syrienne
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : République arabe syrienne
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : République arabe syrienne
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7A.Add.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
Liste en péril :  Oui
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7A.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti.
Liste en péril :  Oui
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels
Liste en péril :  Oui
États parties : Maroc
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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