État de conservation
14
Rapports
6
Biens concernés
5
États parties avec rapports SOC
Date de fin :2006close
Région :
États arabesclose
| États parties : |
 Égypte
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Mauritanie
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Oman
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| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Oman
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| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 République arabe syrienne
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| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
République arabe syrienne
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| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
République arabe syrienne
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
République arabe syrienne
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7A.Add.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7A.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti. |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : | Jérusalem (site proposé par la Jordanie) |
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15A.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
 Maroc
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| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
