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État de conservation Recherche

État de conservation

23
Rapports
10
Biens concernés
6
États parties avec rapports SOC
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Fichier Excel .xls Tous les SOC (fichier zip) .zip
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de fin :2014close
Menaces* : Infrastructures de transport de surfaceclose
Région : Amérique latine et Caraïbesclose
Site Etat partie Année Menaces* Liste en péril
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2014 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2013 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2012 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2011 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa perou Pérou 2010 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de la ville de goiásCentre historique de la ville de Goiás bresil Brésil 2004 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de limaCentre historique de Lima perou Pérou 2013 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de limaCentre historique de Lima perou Pérou 2010 Infrastructures de transport de surface, Non
centre historique de pueblaCentre historique de Puebla mexique Mexique 2014 Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Nécessité d'amorcer un processus de récupération du tissu urbain et social du bien
 Non
parc archeologique de san agustinParc archéologique de San Agustín colombie Colombie 2009 Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques
 Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2014 Infrastructures de transport de surface, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2013 Infrastructures de transport de surface, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2012 Infrastructures de transport de surface, Non
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers haiti Haïti 2011 Infrastructures de transport de surface, Non
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène colombie Colombie 2012 Infrastructures de transport de surface, Non
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène colombie Colombie 2010 Infrastructures de transport de surface, Non
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène colombie Colombie 2008 Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Etat de délabrement de l'Eglise Santo Domingo
 Non
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène colombie Colombie 1993 Infrastructures de transport de surface, Non
site archeologique de chavinSite archéologique de Chavin perou Pérou 2005 Infrastructures de transport de surface, Non
site archeologique de chavinSite archéologique de Chavin perou Pérou 2004 Infrastructures de transport de surface, Non
usines de salpetre de humberstone et de santa lauraUsines de salpêtre de Humberstone et de Santa Laura chili Chili 2007 Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Nature extrêmement fragile des bâtiments qui ont été construits à l'aide de matériaux locaux tels que bois d'œuvre pour les structures, tôle ondulée pour les toitures et quelques parois, et enduit, et constructions légères nécessitant un entretien régulier ; Absence d'entretien pendant 40 ans ; Corrosion de l'habillage en métal et démantèlement de certains éléments de structure. Quelques bâtiments, tel que celui de la lixiviation, sont susceptibles de s'effondrer s'ils ne sont pas consolidés ; Très peu de travaux de conservation effectués
 Oui
usines de salpetre de humberstone et de santa lauraUsines de salpêtre de Humberstone et de Santa Laura chili Chili 2006 Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : a) Nature extrêmement fragile des bâtiments industriels qui ont été construits en utilisant des matériaux locaux comme le bois pour les structures, la tôle ondulée pour la toiture et quelques parois, ainsi que l’enduit et les structures légères b) Absence d'entretien durant les 40 dernières années c) Corrosion des revêtements métalliques et démantèlement des éléments structurels. Quelques édifices, comme le bâtiment de lixiviation, risquent de s'effondrer s’ils ne sont pas étayés d) Très peu de travaux de conservation ont été effectués
 Oui
ville historique d'ouro pretoVille historique d'Ouro Preto bresil Brésil 1990 Infrastructures de transport de surface, Non

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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