État de conservation
250
Rapports
88
Biens concernés
29
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2013close
Région :
Europe et Amérique du Nordclose
| États parties : |
 Italie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Déchets solides Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion |
| États parties : |
Italie
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| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
| Menaces* : | Activités de gestion Déchets solides Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | Série d'effondrements de structures au sein du bien |
| États parties : |
Italie
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| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
| Menaces* : | Activités de gestion Déchets solides Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | Série d'effondrements de structures au sein du bien |
| États parties : |
Italie
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| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Activités de gestion Déchets solides Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | Série d'effondrements de structures au sein du bien |
| États parties : |
 Türkiye
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| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Activités de gestion Développement commercial Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : |
2021
Proposé initialement pour examen en 2020
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| Menaces* : | Activités de gestion Développement commercial Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Activités de gestion Développement commercial Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Activités de gestion Habitat Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2015 |
| Menaces* : | Activités de gestion Habitat Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
| États parties : |
Türkiye
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| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Activités de gestion Habitat Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion |
| Autres menaces : | Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
États parties
Albanie Allemagne Autriche Azerbaïdjan Belgique Bosnie-Herzégovine Bulgarie Croatie Espagne États-Unis d'Amérique Fédération de Russie France Géorgie Hongrie Italie Lituanie Malte Monténégro Pays-Bas (Royaume des) Pologne Portugal Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Serbie Slovaquie Suisse Tchéquie Türkiye UkraineMenaces
Système de gestion/plan de gestion 183 Habitat 117 Cadre juridique 74 Infrastructures de transport de surface 53 Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs 49 Activités de gestion 47 Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs 31 Installations d’interprétation pour les visiteurs 28 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 28 Modification du régime des sols 20 Développement commercial 19 Infrastructures de transport maritime 19 Erosion et envasement / dépôt 17 Gouvernance 17 Troubles civils 15 Infrastructures hydrauliques 14 Modifications des valeurs associées à ce patrimoine 13 Infrastructures de transport souterrain 11 Infrastructures liées aux énergies renouvelables 10 Exploitation minière 10 Déchets solides 9 Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés 9 Activités illégales 9 Activités de recherche / de suivi à fort impact 9 Destruction délibérée du patrimoine 8 Exploitation de carrières 7 Apport excessif d’énergie 6 Infrastructures de transport aérien 5 Eau (pluie/nappe phréatique) 5 Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels 5 Ressources financières 5 Ressources humaines 5 Autres modifications du climat 4 Installations localisées 3 Pétrole/gaz 3 Guerre 3 Infrastructures liées aux énergies non renouvelables 2 Pollution des eaux de surface 2 Micro-organismes 2 Inondations 2 Tremblement de terre 2 Grandes installations linéaires 1 Pêche/collecte de ressources aquatiques 1 Tempêtes 1 Avalanche/ glissement de terrain 1 Activités de recherche / de suivi à faible impact 1* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
