Faites une recherche à travers les informations du Centre du patrimoine mondial.

i
ii
iii
iv
v
vi
vii
viii
ix
x
État de conservation Recherche

État de conservation

19
Rapports
11
Biens concernés
11
États parties avec rapports SOC
bar_chart Statistiques view_list Liste table_chart Tableau pin_drop Carte
Fichier Excel .xls Tous les SOC (fichier zip) .zip
Date de fin :1996close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Ancienne Rauma (1993)
États parties : Finlande
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/2,WHC.93/CONF.002/2
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Antigua Guatemala (1993)
États parties : Guatemala
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nombreuses ruines dans la ville risquant de s'effondrer en cas de séisme
Centre historique de la ville d'Olinda (1993)
États parties : Brésil
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Centre historique de la ville d'Olinda (1987)
États parties : Brésil
Année : 1987
Document de référence : SC-87/CONF.005/9
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Centre historique de Rome, les biens du Saint-Siège situés dans cette ville bénéficiant des droits d'extra-territorialité et Saint-Paul-hors-les-Murs (1993)
États parties : Italie Saint-Siège
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Centre historique de Rome, les biens du Saint-Siège situés dans cette ville bénéficiant des droits d'extra-territorialité et Saint-Paul-hors-les-Murs (1992)
États parties : Italie Saint-Siège
Année : 1992
Document de référence : WHC-92/CONF.002/12
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (1996)
États parties : Allemagne
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Châteaux et parcs de Potsdam et Berlin (1995)
États parties : Allemagne
Année : 1995
Document de référence : WHC-95/CONF.202/5 Add.,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Pythagoreion et Heraion de Samos (1994)
États parties : Grèce
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/10
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Site de Palmyre (1994)
États parties : République arabe syrienne
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
Vallée de Kathmandu (1996)
États parties : Népal
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
Vallée de Kathmandu (1995)
États parties : Népal
Année : 1995
Document de référence : WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
Vallée de Kathmandu (1994)
États parties : Népal
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B,WHC-94/CONF.001/3B Add.2,WHC-94/CONF.003/6
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
Vallée de Kathmandu (1993)
États parties : Népal
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.001/3,WHC-93/CONF.002/5
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
Ville de Quito (1993)
États parties : Équateur
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Ville de Quito (1990)
États parties : Équateur
Année : 1990
Document de référence : CC-90/CONF.004/3
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Ville historique d'Ouro Preto (1990)
États parties : Brésil
Année : 1990
Document de référence : CC-90/CONF.004/3
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Xanthos-Letoon (1994)
États parties : Türkiye
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.003/6,WHC-94/CONF.003/6 Add.
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Xanthos-Letoon (1991)
États parties : Türkiye
Année : 1991
Document de référence : SC-91/CONF.002/3
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Biens
file_download
Catégories
file_download
Régions
file_download
États parties
Allemagne Brésil Équateur Finlande Grèce Guatemala Italie Népal République arabe syrienne Saint-Siège Türkiye
Menaces
Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 19

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


top