État de conservation
États parties : | Népal |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.202/INF.6,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Activités de gestion Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Modification du régime des sols Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Activités de gestion Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Modification du régime des sols Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B |
Menaces* : | Activités de gestion Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Modification du régime des sols Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Activités de gestion Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Modification du régime des sols Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B,WHC-94/CONF.001/3B Add.2,WHC-94/CONF.003/6 |
Menaces* : | Activités de gestion Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Modification du régime des sols Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.001/3,WHC-93/CONF.002/5 |
Menaces* : | Activités de gestion Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Modification du régime des sols Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1992 |
Document de référence : | WHC-92/CONF.002/12 |
Menaces* : | Activités de gestion Avalanche/ glissement de terrain Habitat Ressources financières Ressources humaines |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1991 |
Document de référence : | SC-91/CONF.002/3 |
Menaces* : | Activités de gestion Avalanche/ glissement de terrain |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1990 |
Document de référence : | CC-90/CONF.004/3 |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
États parties : | Népal |
Année : | 1989 |
Document de référence : | SC-89/CONF.004/12 |
Autres menaces : | Effondrement du toit d'un Temple |
États parties
NépalMenaces
Habitat 27 Système de gestion/plan de gestion 27 Activités de gestion 12 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 10 Modification du régime des sols 10 Infrastructures de transport aérien 9 Infrastructures de transport de surface 9 Tremblement de terre 8 Infrastructures de transport souterrain 7 Avalanche/ glissement de terrain 4 Installations localisées 2 Ressources financières 2 Ressources humaines 2 Infrastructures hydrauliques 1 Activités illégales 1 Destruction délibérée du patrimoine 1 Cadre juridique 1* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.