État de conservation
192
Rapports
38
Biens concernés
28
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Naturelclose
Date de fin :2010close
États parties : | Népal |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Népal |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Népal |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/2 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Népal |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Espagne |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial |
États parties : | Espagne |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial |
États parties : | Espagne |
Année : | 1991 |
Document de référence : | SC-91/CONF.002/15 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Pérou |
Année : | 1987 |
Document de référence : | SC-87/CONF.005/INF.1 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Incendies |
États parties : | République démocratique du Congo |
Année : | 1991 |
Document de référence : | SC-91/CONF.002/4 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | République démocratique du Congo |
Année : | 1990 |
Document de référence : | CC-90/CONF.004/13 |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Inde |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : | Inde |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Insuffisance en matière d’infrastructures |
États parties : | Indonésie |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | a) Contraintes de sécurité concernant l’accès du personnel et du public à certaines parties du Parc; b) Incendies |
États parties : | Colombie |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties
Afrique du Sud Australie Brésil Cameroun Canada Colombie Costa Rica Côte d'Ivoire Dominique Équateur Espagne États-Unis d'Amérique Éthiopie Fédération de Russie Guinée Honduras Inde Indonésie Mauritanie Mexique Népal Panama Pérou République démocratique du Congo République-Unie de Tanzanie Sénégal Thaïlande Viet Nam* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.