État de conservation
115
Rapports
47
Biens concernés
32
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de fin :2006close
| États parties : |
 Malte
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Liban
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Entretien insuffisant |
| États parties : |
Liban
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Liban
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| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Importants problèmes de conservation ; Nécessité de mieux prendre en compte la richesse du patrimoine archéologique et du milieu naturel côtier |
| États parties : |
Liban
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| Année : | 2002 |
| Document de référence : | WHC-02/CONF.202/17 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Importants problèmes de conservation |
| États parties : |
Liban
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| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Liban
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Jordanie
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Absence de sécurité et risque d’effondrement dû à des tranchées ouvertes et des structures instables |
| États parties : |
 Chili
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7A |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | a) Nature extrêmement fragile des bâtiments industriels qui ont été construits en utilisant des matériaux locaux comme le bois pour les structures, la tôle ondulée pour la toiture et quelques parois, ainsi que l’enduit et les structures légères b) Absence d'entretien durant les 40 dernières années c) Corrosion des revêtements métalliques et démantèlement des éléments structurels. Quelques édifices, comme le bâtiment de lixiviation, risquent de s'effondrer s’ils ne sont pas étayés d) Très peu de travaux de conservation ont été effectués |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
 Allemagne
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 République démocratique populaire lao
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
République démocratique populaire lao
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| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Espagne
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Espagne
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| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.002/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Yémen
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| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Nombre croissant de bâtiments en état de délabrement |
| États parties : |
République démocratique populaire lao
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| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
République démocratique populaire lao
|
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
République démocratique populaire lao
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| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Renforcement en béton des rives de la Nam Khan ; Construction de murs de soutènement le long du Mékong ; |
| États parties : |
République démocratique populaire lao
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| Année : | 2002 |
| Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Renforcement en béton des rives de la Nam Khan ; Construction de murs de soutènement le long du Mékong ; |
| États parties : |
République démocratique populaire lao
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| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties
Afghanistan Allemagne Brésil Chili Chine Chypre Colombie Égypte Espagne Grèce Inde Indonésie Iran (République islamique d') Italie Japon Jordanie Liban Malte Maroc Monténégro Ouzbékistan Pakistan Pérou Philippines République arabe syrienne République démocratique populaire lao Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Slovaquie Suède Türkiye Viet Nam Yémen* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
