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État de conservation

14
Rapports
14
Biens concernés
13
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début : 2006close
Date de fin :2006close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose Infrastructures de transport aérienclose Infrastructures de transport de surfaceclose Infrastructures de transport maritimeclose Infrastructures de transport souterrainclose
États parties : Estonie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Monténégro
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Indonésie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Vendeurs incontrôlés autour du bien
États parties : Pérou
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
États parties : Japon
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Ouzbékistan
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Honduras
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport aérien
États parties : Liban
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Entretien insuffisant
États parties : Jordanie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Absence de sécurité et risque d’effondrement dû à des tranchées ouvertes et des structures instables
États parties : Chili
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7A
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : a) Nature extrêmement fragile des bâtiments industriels qui ont été construits en utilisant des matériaux locaux comme le bois pour les structures, la tôle ondulée pour la toiture et quelques parois, ainsi que l’enduit et les structures légères b) Absence d'entretien durant les 40 dernières années c) Corrosion des revêtements métalliques et démantèlement des éléments structurels. Quelques édifices, comme le bâtiment de lixiviation, risquent de s'effondrer s’ils ne sont pas étayés d) Très peu de travaux de conservation ont été effectués
Liste en péril :  Oui
États parties : Allemagne
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7A.Add.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments
Liste en péril :  Oui
États parties : Italie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Türkiye
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Dégradation permanente de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout les maisons en bois de la période ottomane dans le quartier de Zeyrek et Süleymaniye)

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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