État de conservation
63
Rapports
20
Biens concernés
13
États parties avec rapports SOC
Date de début :
1994close
Région :
Europe et Amérique du Nordclose
États parties : |
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Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.202/5 Add.,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2019 |
Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : |
2023
Proposé initialement pour examen en 2022
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Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2013 |
Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2012 |
Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Infection des populations de bisons par la brucellose |
États parties : |
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Année : | 2018 |
Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | b) Absence de conservation des parcs et des palais ; |
États parties : |
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Année : | 2016 |
Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité d’améliorer le système de gestion en précisant quelle organisation est responsable pour le suivi de chaque indicateur, et inclure le suivi sismique |
États parties : |
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Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.