État de conservation
9
Rapports
9
Biens concernés
8
États parties avec rapports SOC
Date de début :
2019close
Date de fin :2019close
| États parties : |
 Bulgarie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
 Fédération de Russie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
| États parties : |
 Panama
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
 Colombie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
 Chili
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Incendie |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Présence humaine accrue |
| États parties : |
 Algérie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
 Italie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Changement climatique et événements météorologiques extrêmes / Impacts du changement climatique sur l’écologie et le tissu bâti de la lagune |
| États parties : |
 Kenya
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B.Add,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Délabrement des maisons d’habitations |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
