Parc national des Great Smoky Mountains
Facteurs affectant le bien en 2006*
- Infrastructures de transport de surface
- Pollution atmosphérique
Facteurs* affectant le bien identifiés dans les rapports précédents
Pollution de l’air.
Assistance internationale : demandes reçues pour le bien jusqu'en 2006
Montant total approuvé : 0 dollars E.U.
Missions sur le bien jusqu'en 2006**
Problèmes de conservation présentés au Comité du patrimoine mondial en 2006
En janvier 2006, l’UICN a été informée du processus de planification en cours du projet de « North Shore Road » qui pourrait avoir un impact négatif sur le Parc national des Great Smoky Mountains. L'information a ensuite été communiquée au Centre du patrimoine mondial et à l’État partie. Le 27 février 2006, le Centre du patrimoine mondial et l’UICN ont reçu une réponse de l'État partie indiquant que le projet potentiel de la « North Shore Road » est encore très succinct et loin d'être au stade de la décision finale.
Selon la réponse de l’État partie, le parc est engagé dans une étude d'impact environnemental (EIE) pour résoudre un problème de longue date avec Swain County, en Caroline du Nord, suite à un accord de 1943 qui recommande la construction d'une nouvelle route à travers le parc le long de la rive nord du lac Fontana. Le projet d’étude d'impact environnemental (PEIE) a été rendu public le 4 janvier 2006. Cinq auditions publiques sur les cinq alternatives comprises dans le PEIE devaient commencer en février 2006. Les cinq alternatives vont de l'absence de mesures ou de règlement monétaire à la construction partielle ou complète de la route. Le PEIE ne précise pas de solution préférée mais indique que la meilleure solution du point de vue environnemental est de résoudre l'accord de 1943 par un accord monétaire au lieu de construire une route. Le PEIE ajoute que même si certaines alternatives qui impliquent la construction d'une route risquent d'avoir de graves incidences sur les ressources naturelles et culturelles du parc, aucune d'entre elles ne semble causer des troubles pour le parc d'après les informations obtenues jusqu’ici. Des informations à jour sur le statut de l’EIE sont disponibles sur le site Web du projet du parc (www.northshoreroad.info).
L’UICN a noté que les agences concernées voient le processus de planification comme une possibilité de régler un problème de longue date et d'améliorer les relations de travail entre le Parc national des Great Smoky Mountains et les communautés voisines de Bryson City et Swain County, en Caroline du Nord. Entre-temps, l'UICN espère que le processus de planification se traduira par une décision qui évitera des impacts négatifs majeurs pour les ressources naturelles et culturelles du bien du patrimoine mondial.
Résumé des interventions
Décisions adoptées par le Comité en 2006
30 COM 7B.27
Etat de conservation (Parc national des Great Smoky Mountains)
Le Comité du patrimoine mondial,
1. Ayant examiné le document WHC-06/30.COM/7B,
2. Félicite l'État partie pour sa clarification rapide concernant le statut du projet de la «North Shore Road»;
3. Demande à l'État partie de tenir le Centre du patrimoine mondial et l'UICN informés du processus de résolution de l'Accord de 1943 qui recommande la construction d'une nouvelle route à travers le parc ainsi que de tous les changements importants intervenus dans l'état de conservation du bien.
Projet de décision : 30 COM 7B.27
Le Comité du patrimoine mondial,
1. Ayant examiné le document WHC-06/30.COM/7B,
2. Félicite l’État partie pour sa clarification rapide concernant le statut du projet de la « North Shore Road » ;
3. Demande à l’État partie de tenir le Centre du patrimoine mondial et l’UICN informés du processus de résolution de l'Accord de 1943 qui recommande la construction d'une nouvelle route à travers le parc ainsi que de tous les changements importants intervenus dans l'état de conservation du bien.
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* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.