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État de conservation

20
Rapports
20
Biens concernés
14
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début : 2010close
Date de fin :2010close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose Infrastructures de transport aérienclose Infrastructures de transport de surfaceclose Infrastructures de transport maritimeclose
États parties : Égypte
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7A.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : France
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Ouzbékistan
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Pérou
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Inde
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Inde
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : République-Unie de Tanzanie
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
États parties : Inde
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Colombie
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
États parties : Liban
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Entretien insuffisant
États parties : Allemagne
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface
États parties : Sri Lanka
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7A.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Facteurs de risques naturel ; Détérioration des monuments
Liste en péril :  Oui
États parties : Kenya
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add.2
Menaces* : Infrastructures de transport maritime
Autres menaces : Absence de système d’assainissement des eaux usées, d’évacuation des déchets et d’infrastructures générales ; et risque de pénurie d’eau douce; Incendie
États parties : Espagne
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Italie
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Türkiye
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ;

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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