État de conservation
35
Rapports
35
Biens concernés
24
États parties avec rapports SOC
Date de début :
2010close
Date de fin :2010close
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | Fragmentation de la forêtNécessité de corridors écologiques. |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport souterrain |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Infrastructures de transport de surface |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Liste en péril : | Oui |
États parties : |
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Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7A.Add |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
Autres menaces : | a) populations déclinantes de loups et bouquetins d'Abyssinie (Walia ibex) ainsi que d'autres espèces de grands mammifères ; |
Liste en péril : | Oui |
États parties
Allemagne Australie Brésil Colombie Égypte Espagne États-Unis d'Amérique Éthiopie Fédération de Russie France Inde Indonésie Iran (République islamique d') Italie Kenya Liban Ouzbékistan Pérou République démocratique du Congo République-Unie de Tanzanie Sénégal Sri Lanka Thaïlande Türkiye* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.