État de conservation
8
Rapports
8
Biens concernés
6
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2011close
Date de fin :2011close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Infrastructures de transport aérienclose
Infrastructures de transport de surfaceclose
Infrastructures de transport maritimeclose
Infrastructures de transport souterrainclose
Région :
Amérique latine et Caraïbesclose
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou Pérou | 2011 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de mexico et xochimilcoCentre historique de Mexico et Xochimilco | mexique Mexique | 2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou Pérou | 2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site |
Non |
parc archeologique de san agustinParc archéologique de San Agustín | colombie Colombie | 2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques |
Non |
parc national historique – citadelle, sans souci, ramiersParc national historique – Citadelle, Sans Souci, Ramiers | haiti Haïti | 2011 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
quartier historique de la ville de colonia del sacramentoQuartier historique de la ville de Colonia del Sacramento | uruguay Uruguay | 2011 | Infrastructures de transport maritime, | Non |
site maya de copánSite maya de Copán | honduras Honduras | 2011 | Infrastructures de transport aérien,
Autres menaces : b) Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation ; |
Non |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou Pérou | 2011 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.