Décision 44 COM 7B.94

Parc national de Lorentz (Indonésie) (N 955)

Le Comité du patrimoine mondial,

1. Ayant examiné le document WHC/21/44.COM/7B,
2. Rappelant les Décisions 41 COM 7B.29 et 43 COM 7B.9, adoptées à ses 41e (Cracovie, 2017) et 43e (Bakou, 2019) sessions respectivement,
3. Réitère sa préoccupation quant aux impacts potentiels de la route Habema-Kenyam et exprime également son inquiétude quant au fait que le rapport de l’État partie indique que cette route fait partie du projet de la « route Trans-Papua » et que la mise en œuvre des mesures d’atténuation de la route Habema-Kenyam a été interrompue, tandis que la route reste ouverte au public ;
4. Prie instamment l’État partie de :
   1. soumettre au Centre du patrimoine mondial le détail des mesures d'atténuation qui ont été prises et qui sont envisagées pour la route Habema-Kenyam,
   2. fermer la route à l’usage public jusqu’à ce que les mesures d'atténuation soient pleinement mises en œuvre,
   3. donner des éclaircissements au Centre du patrimoine mondial sur la « route Trans-Papua » et ses effets potentiels sur la valeur universelle exceptionnelle (VUE) du bien, notamment sur son intégrité, y compris une carte détaillée, un exemplaire de l'évaluation d'impact environnemental (EIE), ainsi que les mesures d’atténuation prévues, à titre prioritaire et avant d’entamer les moindres autres travaux ;
5. Exprime sa préoccupation concernant le nouveau plan de zonage du bien, qui prévoit une zone d’utilisation spéciale où seront autorisées toutes sortes d’activités, y compris des routes, des cultures et la construction d’un aéroport, et rappelle à l’État partie que les activités dans n’importe quelle zone à l’intérieur du bien qui seraient préjudiciables pour sa VUE doivent faire l’objet d’une EIE, menée conformément à Note de conseil de l'UICN sur le patrimoine mondial : l'évaluation environnementale et soumise au Centre du patrimoine mondial pour examen par l’UICN avant de prendre toute décision qui serait difficilement réversible, conformément au paragraphe 172 des Orientations ;
6. Prend note des conclusions préliminaires de l’étude sur l’arbre Nothofagus le long de la route Habema-Kenyam et demande à l’État partie d’en soumettre les résultats complets quand ils seront disponibles ;
7. Demande également à l’État partie de veiller à ce que la gestion des incendies, y compris les aspects relatifs au changement climatique, soit intégrée dans le plan de gestion du bien, afin d’éviter le dépérissement du Nothofagus lié aux incendies ;
8. Note avec satisfaction les activités des patrouille mises en place à l’intérieur du bien et encourage l’État partie à poursuivre ces efforts ;
9. Regrette que la mission UICN de suivi réactif sur le bien n’ait pas encore pu être invitée pour des raisons de sécurité et réitère sa demande à l’État partie d’inviter dès que possible cette mission à juger de l'état de conservation du bien, avant la prochaine session du Comité, en particulier l'état des projets routiers à l’intérieur du bien, leurs incidences sur la VUE et l’efficacité du nouveau zonage du bien afin de garantir la conservation à long terme de la VUE du bien ;
10. Demande en outre à l’État partie de soumettre au Centre du patrimoine mondial, d’ici le 1^er février 2022, un rapport actualisé sur l’état de conservation du bien et sur la mise en œuvre des points ci-dessus mentionnés, pour examen par le Comité du patrimoine mondial à sa 45^e