Site maya de Copán

• Construction prévue d'un aéroport à proximité du bien du patrimoine mondial au sein d’une zone nationale protégée (problème résolu)
• Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
• Risque d'effondrement de la structure des bâtiments archéologiques provoqué par le creusement de tunnels à des fins archéologiques
• Dégradation du bien résultant de visites non contrôlées et d'un excès potentiel de visiteurs à certains moments précis 
• Difficultés d’ordre juridique en matière de propriété foncière et dans la délimitation du bien et de sa zone tampon

L’État partie a soumis le 30 novembre 2016 un rapport sur l’état de conservation du bien, disponible à https://whc.unesco.org/fr/list/129/. Par la suite, en mars 2017, des informations complémentaires ont été fournies, comprenant des cartes du bien, une proposition pour la zone tampon et la zone d’exclusion aérienne autour du site, ainsi que la planification de la révision du plan de gestion. Il est rendu compte des avancées dans les mesures de conservation, comme suit :

• L’État partie informe que les recommandations de l’évaluation de l’impact sur le patrimoine (EIP) ont été acceptées et que toutes les mesures d’atténuation à l’aéroport de Rio Amarillo sont en cours d’exécution. Une zone d’exclusion aérienne d’un rayon de 1 850 mètres autour du site de Copán a été confirmée ;
• La délimitation du bien est marquée physiquement par une clôture barbelée construite en 1975 et entourant le groupe principal de ruines (15 ha), qui correspond à la description dans le dossier de proposition d’inscription. La zone tampon couvre une superficie de 452 ha autour du bien du patrimoine mondial, avec le fleuve formant sa bordure méridionale et des limites situées à une distance moyenne de 1 000 mètres du bien vers l’est, le nord et l’ouest. Le bien relève de la gestion exclusive de l’Institut Hondurien pour l’Anthropologie et l’Histoire (IHAH), tandis que ses environs comprennent des services pour les visiteurs et des pâturages de type agricole et pour l’élevage du bétail ;
• L’État partie accepte les recommandations de l’ICOMOS concernant le plan de gestion. La stratégie de gestion intègre désormais la participation d’autorités et de communautés locales, des programmes de sensibilisation, d’éducation et de communication, considérant comme prioritaires le développement durable et la création d’emplois ;
• D’importantes avancées ont été effectuées dans la conservation de la pierre grâce au programme Santander pour la recherche et la conservation de la sculpture maya. En ce qui concerne l’escalier hiéroglyphique, des tests complémentaires sur site et en laboratoire seront menés en 2017 et 2018. Une décision finale concernant la structure de protection devrait être prise vers la fin de l’année 2018. La construction pourrait alors commencer en 2019;
• Enfin, l’État partie mentionne que l’IHAH envisage d’acheter des terrains du côté oriental du site, afin d’y créer un parc d’attractions culturelles et naturelles.

Il est noté avec satisfaction que l’État partie a répondu positivement aux recommandations du Comité et de l’ICOMOS concernant la gestion du bien.

Suite à l’ouverture de l’aéroport de Rio Amarillo, la création d’une zone d’exclusion aérienne est une mesure importante pour réduire l’impact de vols sur le bien. Des mesures d’atténuation et de sauvetage ont été terminées autour de l’aéroport. L’ouverture de l’aéroport n’a pas provoqué une augmentation significative du nombre de visiteurs, qui reste relativement faible.

La clarification des délimitations est un problème qui a retenu l’attention du Comité depuis 2011 (décision 35 COM 8B.59). L’État partie confirme que les délimitations du bien ont été définies et créées physiquement en 1975. Leur tracé est cohérent avec les cartes soumises au moment de l’inscription sur la Liste du patrimoine mondial et avec la nouvelle cartographie présentée en mars 2017. Il est recommandé que le Comité félicite l’État partie d’être parvenu à clarifier les limites du bien dans le cadre de l’Inventaire rétrospectif.

Toutefois, en ce qui concerne la proposition de zone tampon, comme demandée par le Comité dans ses décisions précédentes, la carte incluse dans le rapport le plus récent, et soumise une nouvelle fois en mars 2017, diffère de celle figurant dans le rapport sur l’état de conservation 2015, fourni par l’État partie. Cela implique une réduction de la proposition pour la zone tampon. Il est recommandé que le Comité prie instamment l’État partie d’élucider cette question et de soumettre une modification mineure des limites, conformément aux paragraphes 163-165 des Orientations.

Des avancées sont observées dans l’approche de la gestion qui, désormais, inclut explicitement les communautés et autorités locales. Parmi les questions qui sont traitées figurent une stratégie de financement, la gestion du tourisme, l’interprétation à l’intention des jeunes et la préparation aux catastrophes. Ces thèmes devront être intégrés dans le plan de gestion 2014-2020, selon les recommandations de l’ICOMOS émises en 2015.

Enfin, il est noté que l’utilisation de la technologie dans les programmes de conservation est d’un haut niveau. Ceci vaut pour la documentation sur des structures en pierre (scannage de reliefs en 3D), cartographie de systèmes de tunnels (étude topographique avec robot et modélisation en 3D) et la création d’un laboratoire de conservation. Les structures protectrices pour l’escalier hiéroglyphique sont testées et suivies de manière continue, ce qui conduira à une prise de décision vers la fin 2018 et la construction de la structure de protection en 2019.