État de conservation
8
Rapports
8
Biens concernés
5
États parties avec rapports SOC
Date de début :
2005close
Date de fin :2005close
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
delta du danubeDelta du Danube | roumanie |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
lignes et geoglyphes au nasca et palpaLignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa | perou |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national d'iguacuParc national d'Iguaçu | bresil |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales |
Non |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Facteurs de risques naturels; b) Conservation du patrimoine archéologique; c) Détérioration des monuments; d) Altération du tissu bâti. |
Oui |
ville de cuzcoVille de Cuzco | perou |
2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Manque d’entretien des bâtiments historiques ; b) Utilisation du béton armé dans le centre-ville. |
Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.