État de conservation
10
Rapports
10
Biens concernés
10
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2006close
Date de fin :2006close
| Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
|---|---|---|---|---|
| contree naturelle et culturo-historique de kotorContrée naturelle et culturo-historique de Kotor | montenegro Monténégro |
2006 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
| ensemble de borobudurEnsemble de Borobudur | indonesie Indonésie |
2006 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Vendeurs incontrôlés autour du bien |
Non |
| monuments historiques de l'ancienne naraMonuments historiques de l'ancienne Nara | japon Japon |
2006 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
| samarkand – carrefour de culturesSamarkand – carrefour de cultures | ouzbekistan Ouzbékistan |
2006 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
| tyrTyr | liban Liban |
2006 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
| um er-rasas (kastrom mefa’a)Um er-Rasas (Kastrom Mefa’a) | jordanie Jordanie |
2006 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Absence de sécurité et risque d’effondrement dû à des tranchées ouvertes et des structures instables |
Non |
| usines de salpetre de humberstone et de santa lauraUsines de salpêtre de Humberstone et de Santa Laura | chili Chili |
2006 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : a) Nature extrêmement fragile des bâtiments industriels qui ont été construits en utilisant des matériaux locaux comme le bois pour les structures, la tôle ondulée pour la toiture et quelques parois, ainsi que l’enduit et les structures légères b) Absence d'entretien durant les 40 dernières années c) Corrosion des revêtements métalliques et démantèlement des éléments structurels. Quelques édifices, comme le bâtiment de lixiviation, risquent de s'effondrer s’ils ne sont pas étayés d) Très peu de travaux de conservation ont été effectués |
Oui |
| vallee de l’elbe a dresdeVallée de l’Elbe à Dresde | allemagne Allemagne |
2006 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
| ville de vicence et les villas de palladio en venetieVille de Vicence et les villas de Palladio en Vénétie | italie Italie |
2006 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2006 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Dégradation permanente de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout les maisons en bois de la période ottomane dans le quartier de Zeyrek et Süleymaniye) |
Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
