État de conservation
8
Rapports
8
Biens concernés
7
États parties avec rapports SOC
Date de début :
2023close
Date de fin :2023close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Infrastructures de transport aérienclose
Infrastructures de transport de surfaceclose
Infrastructures de transport maritimeclose
Infrastructures de transport souterrainclose
Région :
États arabesclose
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
archipel de socotraArchipel de Socotra | yemen |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
gebel barkal et les sites de la region napateenneGebel Barkal et les sites de la région napatéenne | soudan |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte |
2023 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Empiètement urbain |
Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, Infrastructures de transport de surface, | Non |
petraPetra | jordanie |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
site de palmyreSite de Palmyre | republique arabe syrienne |
2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
Oui |
tyrTyr | liban |
2023 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vieille ville de jerusalem et ses rempartsVieille ville de Jérusalem et ses remparts | jerusalem (site propose par la jordanie)Jérusalem (site proposé par la Jordanie) | 2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques |
Oui |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.