État de conservation
200
Rapports
42
Biens concernés
31
États parties avec rapports SOC
Date de début :
1999close
Région :
Europe et Amérique du Nordclose
| États parties : |
 Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
|
| Année : | 2002 |
| Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/2 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Risques d'effondrement |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
|
| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Risques d'effondrement |
| États parties : |
Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
|
| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Malte
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Allemagne
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| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7A |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7A |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7A |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2021 |
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
|
| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Allemagne
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Espagne
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Italie
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
États parties
Albanie Allemagne Autriche Belgique Bosnie-Herzégovine Bulgarie Canada Chypre Croatie Espagne États-Unis d'Amérique Fédération de Russie France Grèce Hongrie Italie Lituanie Macédoine du Nord Malte Monténégro Pays-Bas (Royaume des) Pologne Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Slovaquie Slovénie Suède Suisse Tchéquie Türkiye Ukraine* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
