Le Bureau a rappelé que l'impact potentiel de l'extension de l'aéroport de Taos sur le site du patrimoine mondial de Pueblo de Taos a été discuté à plusieurs reprises à différentes réunions du Bureau et du Comité et que l'on a fait part des préoccupations du Comité aux autorités américaines. Le Secrétariat a informé le Bureau qu'il avait reçu des rapports de suivi préliminaires provenant du Chef de guerre de Pueblo de Taos et du National Park Service des États-Unis. Les deux rapports indiquaient que la principale question en jeu était la taille de la zone qui devait être affectée à l'extension de l'aéroport prévu. Il a été indiqué que c'était la Federal Aviation Administration (FAA) qui définissait cette zone, sans consultation avec le Pueblo de Taos ou le National Park Service des États-Unis (USNPS) et que ladite zone comprenait des terrains appartenant au Pueblo de Taos et situés dans le voisinage immédiat des pistes d'envol prévues, alors que la Zone de nature sauvage de Blue Lake (zone protégée au niveau fédéral réservée aux activités religieuses des tribus) en avait été exclue. La plupart des plaintes de la tribu portant sur de possibles impacts se référaient à cette zone sensible.
Le Bureau a recommandé aux autorités américaines de procéder à une évaluation professionnelle impartiale de la zone définie par la Federal Aviation Administration, afin de réaliser une étude d'impact en coopération avec l'ICOMOS, le Pueblo de Taos, le National Park Service des États-Unis et la Federal Aviation Administration. Il a également demandé qu'un rapport soit soumis à la 19e session du Comité du patrimoine mondial. Le Bureau a en outre chargé le Secrétariat de consulter l'État partie au sujet d'une extension possible du site du patrimoine mondial qui inclurait les zones d'intérêt culturel liées au Pueblo de Taos et répondant au critère de paysage culturel.