État de conservation
81
Rapports
14
Biens concernés
14
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2007close
| États parties : |
 Bulgarie
|
| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Bulgarie
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| Année : | 2021 |
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Bulgarie
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| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B,WHC/19/43.COM/INF.7.Rev.4 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Bulgarie
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| Année : | 2017 |
| Document de référence : | WHC/17/41.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
 Lituanie Fédération de Russie
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| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Lituanie Fédération de Russie
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| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B.Add.2 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2021 |
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
| États parties : |
Fédération de Russie
|
| Année : | 2019 |
| Document de référence : | WHC/19/43.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2018 |
| Document de référence : | WHC/18/42.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Intégrité de la structure de l'Église de la Transfiguration |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2016 |
| Document de référence : | WHC/16/40.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2014 |
| Document de référence : | WHC-14/38.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2013 |
| Document de référence : | WHC-13/37.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Fédération de Russie
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| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
 République-Unie de Tanzanie
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| Année : | 2015 |
| Document de référence : | WHC-15/39.COM/7B.Add,WHC-15/39.COM/INF.7,WHC-15/39.COM/INF.7Rev |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Pressions environnementales liées au projet du port de Malindi ; Catastrophes naturelles et absence de préparation aux risques |
| États parties : |
République-Unie de Tanzanie
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| Année : | 2011 |
| Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
République-Unie de Tanzanie
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
République-Unie de Tanzanie
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| Autres menaces : | Pressions environnementales |
| États parties : |
 Colombie
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| Année : | 2023 |
| Document de référence : | WHC/23/45.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
| États parties : |
Colombie
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| Année : | 2021 |
| Document de référence : | WHC/21/44.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport maritime |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
