État de conservation
142
Rapports
31
Biens concernés
24
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Naturelclose
Date de fin :2005close
| États parties : |
 Brésil
|
| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Liste en péril : | Oui |
| États parties : |
Brésil
|
| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Brésil
|
| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Brésil
|
| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Népal
|
| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Népal
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| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Népal
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| Année : | 2002 |
| Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/2 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Népal
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| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Espagne
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| Année : | 2002 |
| Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial |
| États parties : |
Espagne
|
| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial |
| États parties : |
Espagne
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| Année : | 1991 |
| Document de référence : | SC-91/CONF.002/15 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Pérou
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| Année : | 2001 |
| Document de référence : | WHC-2001/CONF.205/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Pérou
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| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Pérou
|
| Année : | 1998 |
| Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Pérou
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| Année : | 1996 |
| Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Pérou
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| Année : | 1995 |
| Document de référence : | WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Pérou
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| Année : | 1987 |
| Document de référence : | SC-87/CONF.005/INF.1 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Incendies |
| États parties : |
 République démocratique du Congo
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| Année : | 1991 |
| Document de référence : | SC-91/CONF.002/4 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
République démocratique du Congo
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| Année : | 1990 |
| Document de référence : | CC-90/CONF.004/13 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
