Parc national de Kahuzi-Biega
Facteurs affectant le bien en 1991*
- Infrastructures de transport de surface
Facteurs* affectant le bien identifiés dans les rapports précédents
Projet de construction d'une route
Assistance internationale : demandes reçues pour le bien jusqu'en 1991
Montant total approuvé : 35 120 dollars E.U.
| 1988 | Purchase of a 4x4 Jeep for Kahuzi Biega National Park (Approuvé) | 20 000 dollars E.U. |
| 1980 | Equipment for Kahuzi-Biega National Park (Approuvé) | 15 120 dollars E.U. |
Missions sur le bien jusqu'en 1991**
Problèmes de conservation présentés au Comité du patrimoine mondial en 1991
Le Bureau a noté que l'UICN avait réalisé une étude d'impact et recommandé de modifier le tracé la nouvelle route en projet, de façon que celle-ci ne traverse plus le parc, mais le contourne par le nord.
Le Bureau a également noté que l'étude était examinée par le donateur qui finance le projet de construction (aide bilatérale allemande) et que le projet avait plusieurs autres incidences écologiques pour la région.
Lors d'une conférence de presse le 30 septembre, le Ministre fédéral d'Allemagne chargé de la Coopération économique a annoncé sa décision de ne pas participer à la construction du dernier tronçon de la route Kizangani-Bugani si l'augmentation du trafic devait menacer les espèces du Parc national du Kahuzi-Biega. Le Ministre a pris en compte le fait que le Parc bénéficiait du statut de patrimoine mondial et a réaffirmé la nécessité de trouver une solution pour le tracé qui épargne le parc et le contourne par le nord. Le Secrétariat a reçu une confirmation officielle de cette décision par lettre du Parlement le 16 octobre dernier. La décision du Ministre a été influencée par l'évaluation de l'UICN et le Ministre a également mentionné que l'aide allemande avait déjà contribué à la conservation de Kahuzi-Biega et à l'amélioration des conditions de vie des populations des zones adjacentes, reliant ainsi les problèmes de développement aux intérêts de la conservation.
Résumé des interventions
Décisions adoptées par le Comité en 1991
15 BUR VI.50
Parc national de Kahuzi-Biega (Zaïre)
Depuis la précédente session du Comité, l'UICN a réalisé une étude d'impact et recommandé de modifier le tracé la nouvelle route en projet, de façon que celle-ci ne traverse plus le parc, mais le contourne par le nord. Le Bureau a noté que l'étude était examinée par le donateur qui finance le projet de construction (KFW et la GTZ en Allemagne) et que le projet avait plusieurs autres incidences écologiques pour la région. Il a prié l'UICN et le Secrétariat d'en suivre l'avancement et de faire rapport au Comité à sa prochaine session.
15 COM VIII
SOC : Parc national du Kahuzi Biega (Zaïre)
Parc national du Kahuzi Biega (Zaïre)
Le Comité a noté avec satisfaction que le gouvernement du Zaïre et le Ministère allemand pour la coopération (BMZ) avaient renoncé à la construction d'une route à travers ce parc. Le Comité a souhaité féliciter les autorités du Zaïre de sa décision et encourager la BMZ à continuer sa coopération technique pour renforcer la protection du parc national du Kahuzi Biega.
Pas de projet de décision
République démocratique du Congo
Exports
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
