Décision 45 COM 7B.161

Chemins de fer de montagne en Inde (Inde) (C 944ter)

Le Comité du patrimoine mondial,

1. Ayant examiné le document WHC/23/45.COM/7B,
2. Rappelant les décisions 43 COM 7B.62 et 44 COM 7B.26, adoptées à sa 43^esession (Bakou, 2019) et à sa 44^e session élargie (Fuzhou/en ligne, 2021),
3. Félicite l'État partie pour ses investissements dans l'entretien des locomotives à vapeur et du matériel roulant historique, la construction de nouvelles locomotives pour le chemin de fer des montagnes Nilgiri (Nilgiri Mountain Railway - NMR), et la conversion des locomotives à mazout en locomotives diesel, ce qui constitue une étape potentiellement majeure pour rendre la conservation à long terme des chemins de fer à vapeur durable d'un point de vue environnemental ;
4. Accueille avec satisfaction le travail de documentation entrepris sur les documents et objets importants liés aux chemins de fer, et l’élaboration de présentations en ligne accessibles pour chaque chemin de fer, et encourage vivement l'État partie à poursuivre ses actions pour conserver la composante documentaire des chemins de fer, ainsi que les objets s’y rapportant, et les rendre accessibles au public ;
5. Accueille favorablement la déclaration de l'État partie selon laquelle les structures de gestion des trois chemins de fer comprennent des unités consacrées au patrimoine, et demande à l'État partie de communiquer des informations sur la manière dont l’expertise interne en matière de conservation du patrimoine est représentée au sein de ces structures, tant au niveau des composantes du bien qu’au niveau de chaque zone des chemins de fer ;
6. Réitère sa demande auprès de l'État partie afin qu'il soumette le Plan global de gestion et de conservation (Comprehensive Conservation Management Plan - CCMP) du chemin de fer himalayen de Darjeeling (Darjeeling Himalayan Railway - DHR) à l'examen du Centre du patrimoine mondial et des Organisations consultatives avant son adoption officielle ;
7. Demande à l'État partie d'achever l'élaboration du Plan global de gestion et de conservation (CCMP) pour le chemin de fer de Kalka à Shimla (Kalka Shimla Railway - KSR) ainsi que celui pour le NMR, et de les soumettre au Centre du patrimoine mondial pour examen par les Organisations consultatives avant que les organes de gestion compétents n'approuvent officiellement l'un ou l'autre des plans ;
8. Demande à l'État partie d'informer le Comité, par l'intermédiaire du Centre du patrimoine mondial, des orientations spécifiques en matière de conservation utilisées pour guider la conservation des trois chemins de fer en l'absence de CCMP approuvés ;
9. Prie instamment l'État partie de déterminer quelles dispositions seront nécessaires dans le CCMP pour la protection de la valeur universelle exceptionnelle (VUE) des composantes ferroviaires du bien si une exploitation privée est envisagée, et recommande que des clauses spécifiques soient incluses dans tout contrat afin d’assurer la conformité avec les politiques du CCMP ainsi que l'engagement de mettre en œuvre toutes les mesures incluses dans les décisions du Comité, de protéger les attributs patrimoniaux identifiés, de soumettre les actions proposées au Centre du patrimoine mondial en temps opportun, conformément au paragraphe 172 des Orientations, et de se conformer aux recommandations formulées par le Centre du patrimoine mondial et les Organisations consultatives ;
10. Demande à l'État partie d'achever la cartographie des limites du bien et de la zone tampon pour toutes les composantes du bien et, lorsqu'elles auront été approuvées par les organismes de gestion compétents, de les soumettre au Centre du patrimoine mondial, conformément au paragraphe 164 des Orientations ;
11. Prend note que l'État partie ne considère pas le projet de conservation des gares ferroviaires du DHR à Ghum et Darjeeling comme relevant des dispositions du paragraphe 172 des Orientations, mais prie instamment l'État partie de s'assurer de la contribution de spécialistes du patrimoine afin de garantir la protection de la VUE du bien et d'envisager de soumettre des informations sur ces actions de conservation au Centre du patrimoine mondial, conformément au paragraphe 172 ci-dessus mentionné, pour examen par les Organisations consultatives ;
12. Reconnaît les progrès réalisés par l'État partie dans la mise en œuvre de certaines des recommandations de la mission de suivi réactif de 2019, et réitère sa demande afin qu'il mette pleinement en œuvre ces recommandations ;
13. Demande enfin à l’État partie de soumettre au Centre du patrimoine mondial, d’ici le 1^erdécembre 2024, un rapport actualisé sur l’état de conservation du bien et sur la mise en œuvre des points ci-dessus mentionnés, pour examen par le Comité du patrimoine mondial à sa 47^e session.