Le Comité du patrimoine mondial,
- Ayant examiné le document WHC-14/38.COM/7B,
- Rappelant la décision 37 COM 7B.95, adoptée à sa 37e session (Phnom Penh, 2013),
- Apprécie les efforts accomplis par l’État partie pour financer et organiser la mission consultative menée en novembre 2013 et l’encourage à mettre en œuvre les recommandations contenues dans le rapport de mission ;
- Prend note du travail entrepris par les autorités nationales et municipales, et des contributions de secteurs de la société civile pour élaborer un plan de gestion et promouvoir la conservation du bien et encourage l’État partie à adopter une approche plus large dans l’élaboration d’outils de planification en ce qui concerne la valeur universelle exceptionnelle (VUE) du bien, en envisageant l’approche basée sur le paysage historique urbain (PHU) pour formuler des politiques intégrées de conservation et d’aménagement ;
- Encourage également l’État partie à réviser le plan de gestion afin d’y incorporer des dispositions relatives à des attributs liés aux aspects du paysage culturel de la ville (comme le littoral, l’amphithéâtre géographique, les ascenseurs, les Bodegas Bolivar; les docks Espigon et Barón, d’importants bâtiments dans la zone de terrains plats et les vestiges de l’ancien système de chemin de fer) ;
- Considérant que les dispositions de gestion sont insuffisantes, prie instamment l’État partie de créer une structure de gestion pour assurer la coordination entre les principales entités dotées de mandats et le bien et d’améliorer la prise de décision concernant le bien ;
- Demande à l’État partie d’entreprendre, avant le début des travaux pour le projet d’élargissement prévu dans le Terminal 2, une étude d’impact environnemental et patrimonial afin d’identifier de potentiels impacts et de définir des mesures d’atténuation et de veiller que la VUE du bien ne soit pas affectée de manière négative et de soumettre ces documents au Centre du patrimoine mondial pour examen par les Organisations consultatives avant le 30 novembre 2014;
- Note avec préoccupation que le projet proposé du Port Barón pourrait affecter la VUE du bien et demande à l’État partie de définir avec une équipe multisectorielle constituée de toutes les parties prenantes, en particulier du Gestionnaire du site, le Consejo de Monumentos Nacionales du Chili (Conseil des monuments nationaux) et le Ministère des transports et des télécommunications, des conceptions architecturales alternatives qui prennent en compte les attributs du bien et les soumettre au Centre du patrimoine mondial pour examen par les Organisations consultatives avant le 30 novembre 2014, et avant de prendre des engagements pour sa mise en œuvre ;
- Demande également à l’État partie de soumettre au Centre du patrimoine mondial, d’ici le 1er février 2015, un rapport actualisé sur l’état de conservation du bien et sur la mise en œuvre des points ci-dessus mentionnés, incluant un résumé exécutif d’une page, pour examen par le Comité du patrimoine mondial à sa 39e session en 2015.