Reconstruction of Management infrastructure destroyed by floods and landslides to enhance the Conservation of the Outstanding Universal Value of Rwenzori Mountains National Park World Heritage Site.

Objectifs

Des pluies torrentielles se sont abattues sur le parc national des Monts Rwenzori et ses environs au début du mois de mai 2020. Les inondations consécutives ont détruit une partie des infrastructures de l'aire protégée, principalement des ponts, des échelles et des passerelles. La destruction des infrastructures a entravé les patrouilles nécessaires à la protection de la biodiversité du site, ainsi que les activités touristiques, ce qui a eu un impact négatif sur les revenus du site et les moyens de subsistance des communautés.

Les objectifs du projet étaient les suivants :

• Développer un plan de gestion des risques et des catastrophes du parc national des Monts Rwenzori ;
• Réaménager et reconstruire le réseau de sentiers et l'infrastructure du parc.

Résultats

Un plan de gestion du changement climatique et des risques de catastrophes pour le bien a été élaboré pour guider les gestionnaires du site. Les parties prenantes impliquées dans sa préparation étaient des fonctionnaires locaux et centraux, des ONG, des membres de groupes communautaires, des leaders d'opinion, des représentants de groupes touristiques, des institutions culturelles et des agriculteurs de la région de Rwenzori. Des actions de lutte contre les catastrophes ont été élaborées : elles comprennent des systèmes d'alerte précoce, la sensibilisation du public et le plaidoyer, les moyens de subsistance, la réduction de la pauvreté, la stratégie de coordination des parties prenantes et la protection de l'environnement par la plantation d'arbres et la conservation de l'eau et des sols. Des mécanismes de financement, de suivi, d'évaluation et de révision du plan ont été mis en place.

Le Fonds du patrimoine mondial a soutenu la reconstruction du pont Kurt Scheffer le long de la piste du circuit central.

Les autorités ougandaises ont financé des travaux sur le sentier entre la porte d'entrée du parc de Mihunga (circuit central) et Kyoho (réaménagement, réouverture et canaux de drainage), des réparations sur les passerelles de Mitinda 1 & 2 et Bigata 1, la construction d'échelles à Masudi, Kyoho et Buraro et la reconstruction de 4 ponts à Buraro, Kyoho, Mahoma et Bujuku, conformément aux plans soumis à l'UNESCO.

Les travaux de construction ont été mis en œuvre avec la participation des membres de la communauté qui ont fourni une main-d'œuvre qualifiée et non qualifiée, en particulier pour le transport des matériaux, et ont joué un rôle clé dans la réussite de ce projet. L'entrepreneur local était également membre des communautés locales, ce qui a facilité la mise en œuvre du projet.