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État de conservation

41
Rapports
18
Biens concernés
9
États parties avec rapports SOC
Date de fin :2003close
Menaces* : Infrastructures de transport de surfaceclose
Région : Europe et Amérique du Nordclose
États parties : Fédération de Russie
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Allemagne
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel
États parties : Suède
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Suède
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Grèce
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B Add.1
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : pollution chimique
États parties : Fédération de Russie
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Fédération de Russie
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Espagne
Année : 2002
Document de référence : WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial
États parties : Espagne
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Déclin des populations de lynx ibérique et d'aigle impérial
États parties : Espagne
Année : 1991
Document de référence : SC-91/CONF.002/15
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 2002
Document de référence : WHC-02/CONF.202/17
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/09,WHC-01/CONF.208/9,WHC-2001/CONF.205/4
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
Liste en péril :  Oui
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
Liste en péril :  Oui
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.209/13
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
Liste en péril :  Oui
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.203/7
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
Liste en péril :  Oui
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2A,WHC-97/CONF.208/8A
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
Liste en péril :  Oui
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7A,WHC-96/CONF.202/2B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
Liste en péril :  Oui
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 1995
Document de référence : WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Menace d'infection des populations de bisons
États parties : Canada
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Canada
Année : 2002
Document de référence : WHC-02/CONF.202/17
Menaces* : Infrastructures de transport de surface

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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