État de conservation
| États parties : |
 États-Unis d'Amérique
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| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
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| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
États-Unis d'Amérique
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Infection des populations de bisons par la brucellose |
| États parties : |
 Mauritanie
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| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2008 |
| Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2007 |
| Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2006 |
| Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2005 |
| Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales |
| États parties : |
Mauritanie
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Portugal
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| Année : | 2009 |
| Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | b) Absence de conservation des parcs et des palais ; |
| États parties : |
 Colombie
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| Année : | 2012 |
| Document de référence : | WHC-12/36.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Grèce
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Afrique du Sud
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| Année : | 2004 |
| Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie |
| États parties : |
Afrique du Sud
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| Année : | 2003 |
| Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| Autres menaces : | Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation |
| États parties : |
 Oman
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| Année : | 2000 |
| Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
Oman
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| Année : | 1999 |
| Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
| États parties : |
 Pérou
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| Année : | 2010 |
| Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
| Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties
Afrique du Sud Allemagne Brésil Chine Colombie Danemark Égypte Équateur Estonie États-Unis d'Amérique Finlande Grèce Guatemala Hongrie Inde Italie Malaisie Maroc Mauritanie Népal Nouvelle-Zélande Oman Ouzbékistan Pakistan Pérou Portugal République arabe syrienne République démocratique populaire lao République-Unie de Tanzanie Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Türkiye* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
